Centre d'examen Marche-en-Famenne

Ces montants relèvent du barème fédéral, identique dans les centres wallons. Le paiement se fait par Bancontact ou carte bancaire, mode privilégié à Marche-en-Famenne.

Pénalités : erreur mineure −1 point, erreur grave −5 points. 2 erreurs graves = échec automatique. À Marche-en-Famenne, les séances ont lieu le mercredi et le vendredi, sur 7 postes informatiques : les places partent vite en période de vacances scolaires. Après 2 échecs consécutifs : 12h de cours théoriques obligatoires. Entraîne-toi avec nos cours et notre examen blanc.

Test vidéo sur ordinateur. En Wallonie, le TPR est un examen séparé à réussir avant l'examen pratique : un échec au TPR n'est pas un échec du pratique, tu le repasses simplement seul. Sa validité est celle du certificat théorique : 3 ans. Notre guide du TPR t'aide à le réussir du premier coup.

Estimation PermisPass. Le parc d'activités de La Pirire borde directement la N4, le grand axe Namur / Marche / Bastogne / Arlon. Aux abords de Marche, la N4 est à chaussées séparées et desservie par des échangeurs dénivelés, dont celui de « Marche centre ». Deux réflexes à avoir : la vitesse autorisée n'y est pas uniforme (elle change d'un tronçon à l'autre et aux abords des sorties, donc on lit les panneaux au lieu de se caler sur la vitesse par défaut), et sur les bretelles l'examinateur regarde surtout l'allure prise pour s'insérer, le contrôle des angles morts, puis le fait de se rabattre proprement plutôt que de rester sur la voie de gauche.

Estimation PermisPass. La N839, la route de contournement de Marche, relie l'échangeur de la N4 au giratoire N63/N839 situé à l'entrée de ville côté Liège, en desservant au passage le WEX. Sur ce parcours, les ronds-points s'enchaînent, dont le fameux « rond-point militaire » sur la route du Condroz (N63), à hauteur du camp Roi Albert, à l'entrée de Marche. Trafic régional et charroi lourd s'y mélangent : choix de la file d'approche, clignotant de sortie et respect de la priorité de gauche y sont des points d'évaluation classiques. Si le contournement est en travaux, le trafic bascule sur la N86 et le centre-ville : ne te fie pas à un itinéraire appris par cœur.

Estimation PermisPass. Le cœur de ville est apaisé et largement piétonnier : sens uniques, stationnement le long des façades et beaucoup de piétons autour de la place aux Foires, dont la Ville a lancé le réaménagement en avril 2025 (halle couverte et abords, chantier annoncé jusqu'à fin 2026). Vérifie les déviations avant de t'entraîner en centre-ville. Dès qu'on en sort, le décor change complètement. En Wallonie, la vitesse par défaut hors agglomération est restée à 90 km/h (70 km/h en Flandre) : sur les routes de Famenne vers Aye, Hotton ou Rochefort, ce sont surtout les transitions 90 → 70 → 50 aux entrées de village qui piègent, avec en prime des engins agricoles et des charrois forestiers lents à dépasser proprement.

Après 1 échec : pas de délai légal minimum (tu ne peux juste pas repasser le jour même), en pratique quelques semaines selon les disponibilités.
Après 2 échecs consécutifs au théorique : 12h de cours théoriques obligatoires.
Après 2 échecs consécutifs au pratique : 6h de cours pratiques obligatoires en auto-école agréée.
Depuis le 1er janvier 2026 : la théorie, le TPR et le pratique doivent être passés dans la même région. Théorie en Wallonie → TPR et pratique en Wallonie.

Rue du Parc Industriel 35, 6900 Marche-en-Famenne, dans le parc d'activités économiques de La Pirire. Le centre (1026) est géré par Autosécurité, réseau GOCA Wallonie. Réservation et renseignements au 087/57.20.30.

Permis B : théorique 17€, pratique 41€ (montants officiels publiés par la Région wallonne). Le TPR est un examen distinct, 17€. Paiement par Bancontact ou carte bancaire.

La fiche officielle du centre 1026 liste AM, A1, A2, A, B, BE, C (C1, CE, C1E), D (D1, DE, D1E) et G. Le bottin communal confirme aussi les examens oraux des catégories C et D. Certaines catégories ne sont programmées que sur des créneaux dédiés, à confirmer lors de la réservation.

Accueil : du lundi au vendredi, 7h–12h et 12h30–16h45 (source Autosécurité). Séances théoriques le mercredi et le vendredi ; le bottin de la Ville de Marche indique le mercredi 8h–12h et 13h–16h, et le vendredi 13h–16h, sur 7 postes. Pratique et TPR sur rendez-vous. Horaires à titre indicatif, à confirmer au 087/57.20.30.

Nous l'estimons à 5/10 : moins dense qu'un centre urbain, mais avec de vraies insertions et sorties sur la N4, les ronds-points du contournement N839 et des transitions de vitesse à répétition. Il n'existe pas de statistique publique par centre ; à l'échelle régionale, la Wallonie est à ~37% de réussite au pratique (Vias/GOCA, 2025), soit environ 2 candidats sur 3 recalés au 1er passage.

Le pratique et le TPR se passent sur rendez-vous obligatoire, en ligne via le portail d'Autosécurité ou au 087/57.20.30. Les séances théoriques se réservent aussi via le portail. Prends ton créneau pratique plusieurs semaines à l'avance : le centre dessert une large partie de la province de Luxembourg.

En français. La Région wallonne ne prévoit l'allemand qu'à Eupen, et le néerlandais ou l'anglais sur rendez-vous à Couillet et Wandre. Un interprète reste possible sur demande (complément fédéral), à réserver à l'avance. Depuis 2026, théorie, TPR et pratique doivent être passés dans la même région.

Les deux centres sont sur l'axe N4 et se ressemblent beaucoup dans l'esprit : peu de trafic urbain lourd, mais des insertions rapides et du relief. Selon nous, Bastogne ajoute des côtes ardennaises plus marquées, Marche des ronds-points de contournement plus nombreux. Il n'existe pas de classement officiel ni de statistique par centre : choisis surtout le centre où tu t'es entraîné.