Centre d'examen Kortrijk

Ces montants concernent le barème fédéral, identique dans les centres flamands. Certaines catégories ne sont programmées que sur rendez-vous à Wevelgem. Paiement par Bancontact.

Sur ordinateur, en néerlandais (interprète possible avec supplément). Pénalités : erreur mineure −1 point, erreur grave −5 points. 2 erreurs graves = échec automatique (même si tu atteins le score). Après 2 échecs consécutifs : 12h de cours théoriques obligatoires. Réservation via km.be. Entraîne-toi avec nos cours et notre examen blanc.

Le RGT (Risicogestuurd Testen) est un test vidéo sur ordinateur qui mesure ta capacité à reconnaître les dangers (5 clips, minimum 60%, ~15€). En Flandre, le RGT est un examen séparé à réussir avant l'examen pratique — ce n'est donc pas le TPR de Bruxelles, intégré au pratique. Un échec au RGT n'est pas un échec du pratique. Validité : 3 ans. Notre guide du RGT t'aide à le réussir du premier coup.

Kortrijk est une ville historique au bord de la Leie, avec des rues étroites, des ponts sur la rivière, des quais et des rues commerçantes animées. Le centre est une zone d'examen typique : attention aux sens uniques et directions obligatoires, aux zones piétonnes, aux rues cyclables où l'on ne dépasse pas les cyclistes, et aux nombreux piétons qui traversent. Aux ponts, les passages sont parfois étroits et la visibilité réduite : roule prudemment.

Le R8 est le ring de Kortrijk avec des échangeurs chargés et des bretelles ; la E17 (Gent–Lille) passe près du centre. Les parcours d'examen peuvent les emprunter. Attention à l'insertion (prendre assez de vitesse sur la voie d'accélération), au choix de voie aux échangeurs (suivre les panneaux à temps) et à la sortie (clignoter et ralentir sur la bretelle, pas sur la voie principale). Une insertion dangereuse est une faute éliminatoire fréquente — entraîne-toi avant.

Les parcours depuis Wevelgem traversent des villages typiques de Flandre-Occidentale : Gullegem, Bissegem, Heule et Wevelgem même. Les nationales (70 km/h) relient ces villages. Attention aux changements de vitesse (50 km/h dans le cœur du village, 70 km/h entre eux — lis les panneaux !), à la priorité de droite dans les villages (faute fréquente), aux rues étroites bordées de voitures des deux côtés, et au trafic agricole (tracteurs), typique de la région.

Kortrijk compte des rues cyclables (fietsstraten) dans le centre : les cyclistes y occupent toute la chaussée et l'on ne peut pas les dépasser — tu adaptes ta vitesse à la leur. Elles se reconnaissent au panneau spécifique (fond blanc, vélo rouge). Gros avantage : pas de trams à Kortrijk (contrairement à Gent ou Anvers). Tu n'as pas à gérer les rails, les arrêts ni la priorité du tram.

En Flandre, la vitesse par défaut en agglomération est de 50 km/h (contrairement à Bruxelles où c'est 30 km/h). Pas de panneau en agglomération = 50 km/h. Attention tout de même aux zones 30 aux abords des écoles et dans les quartiers résidentiels. Hors agglomération 70 km/h, sur autoroute (E17) 120 km/h. Rouler trop vite comme trop lentement est sanctionné par l'examinateur.

Le centre de Wevelgem est proche de la frontière française. Certains parcours vont vers Menen et la zone frontalière. Cela ne change pas les règles (tu restes en Belgique), mais tu remarqueras plus de trafic international (camions et plaques étrangères) et, à certaines heures, un trafic plus dense vers Menen. Reste calme et anticipe.

Après 1 échec : pas de délai légal minimum (pas le jour même), en pratique quelques semaines selon les disponibilités.
Après 2 échecs consécutifs au théorique : 12h de cours théoriques obligatoires en auto-école agréée.
Après 2 échecs consécutifs au pratique : 6h de cours pratiques obligatoires en auto-école agréée.
Depuis le 1er janvier 2026 : la théorie et le pratique doivent être passés dans la même région. Théorie en Flandre → pratique en Flandre.

Noordstraat 3, 8560 Wevelgem (près de Kortrijk). Le centre est géré par KM (réseau GOCA Vlaanderen). Réservation au 056 43 27 75. Accessible en bus De Lijn et vaste parking sur place.

Permis B : théorique 19€, pratique 51€, RGT ~15€ (examen distinct). Paiement par Bancontact.

AM, A1, A2, A, B, BE, C, D et G. Pour la théorie, AM, A, B et G se réservent en ligne ; la pratique moto (A) et poids lourds (C/D) se programme sur rendez-vous, à confirmer lors de la réservation.

Le RGT (Risicogestuurd Testen) : 5 clips vidéo, reconnaître les dangers, minimum 60% pour réussir. En Flandre, le RGT est un examen distinct (non intégré au pratique comme l'est le TPR à Bruxelles). Valable 3 ans. Tu dois l'avoir réussi avant de passer l'examen pratique.

Nous l'estimons à 5/10 : trafic urbain modéré dans le centre de Kortrijk, routes de village, nationales et les échangeurs du ring R8 et de la E17. Pas de trams. Il n'existe pas de statistique publique par centre ; à l'échelle régionale, la Flandre est à ~59% de réussite au pratique B (GOCA Vlaanderen), avec environ 47% au premier passage.

La théorie se réserve en ligne via km.be. Le pratique et le RGT se passent sur rendez-vous (en ligne ou au 056 43 27 75). Délai d'attente pratique : quelques semaines en moyenne.

Non. Le PSER n'est pas obligatoire en Flandre, uniquement à Bruxelles. Tu n'en as pas besoin pour passer ton examen à Wevelgem.

Non, depuis le 1er janvier 2026. La même région est obligatoire. Si ta théorie a été passée en Flandre, le pratique doit aussi s'y passer. Et inversement.