Centre d'examen Tihange (Huy)

50 km/h par défaut en agglomération — la règle wallonne

En Wallonie, la vitesse par défaut en agglomération est de 50 km/h (contrairement à Bruxelles qui est en zone 30). Attention cependant :

• • Zones 30 signalées dans le centre-ville de Huy et près des écoles
• • 70 km/h sur certains tronçons de la N90 hors agglomération
• • 90 km/h en zone semi-rurale vers Ampsin/Amay
• • Adapte ta vitesse dans les rues étroites du centre médiéval — même si c'est du 50, roule plus lentement

Les côtes — départ en côte fréquent

Huy est une ville vallonnée le long de la Meuse. Le départ en côte est une des épreuves les plus fréquentes sur ce centre. La ville est connue pour ses pentes raides (le fameux Mur de Huy cycliste est tout proche !).

Entraîne-toi impérativement au départ en côte : frein à main, point de patinage, dosage de l'embrayage. Un recul de plus de 30 cm au départ en côte peut être éliminatoire.

Centre-ville médiéval de Huy — rues étroites

Le centre historique de Huy est composé de rues médiévales étroites, parfois en sens unique, avec des virages serrés et une visibilité réduite. L'examinateur peut t'y emmener pour tester ta gestion de l'espace et ta prudence.

• • Croisement difficile avec d'autres véhicules dans les rues étroites
• • Piétons nombreux, surtout les jours de marché
• • Priorité de droite dans les petites rues — sois vigilant
• • Adapte ta vitesse même si la limite est 50 — 30-40 km/h est souvent plus approprié

N90 le long de la Meuse — changements de vitesse et ronds-points

La N90 longe la Meuse et traverse la zone du centre d'examen. Tu devras gérer :

• • Plusieurs ronds-points — placement correct dans les voies, clignotants
• • Changements de limitation : 50 → 70 → 50 km/h — sois attentif aux panneaux
• • Trafic de poids lourds — cette route est très fréquentée
• • Insertion et dépassement — fluidité requise

Parcours semi-ruraux vers Ampsin et Amay

L'examinateur peut te faire sortir de Huy vers les villages voisins d'Ampsin et Amay. Ce sont des zones semi-rurales avec :

• • Routes à 70-90 km/h — montre que tu sais rouler à vitesse normale
• • Virages en campagne — adapte ta vitesse dans les courbes
• • Entrées/sorties d'agglomération — transitions de vitesse
• • Tracteurs et véhicules lents — gestion du dépassement en toute sécurité

Permis provisoire : M36 vs M18

En Wallonie, tu peux choisir entre :

Après un échec — les règles wallonnes

Après 1 échec : tu peux repasser après 14 jours. Coût : 41€.
Après 2 échecs consécutifs au théorique : 12 heures de cours théoriques obligatoires en auto-école avant de repasser.
Après 2 échecs consécutifs au pratique : 6 heures de cours pratiques obligatoires en auto-école agréée.

Taux de réussite et erreurs fréquentes

Taux de réussite au 1er passage : ~55%. La plupart de ces erreurs sont évitables si tu connais les itinéraires réels et les pièges spécifiques de Tihange/Huy. Les 5 erreurs les plus fréquentes à Tihange/Huy :

1. 1. Départ en côte raté (recul, calage)
2. 2. Mauvaise gestion de la vitesse dans les rues étroites du centre médiéval
3. 3. Ronds-points sur la N90 — mauvais placement ou clignotant oublié
4. 4. Priorité de droite oubliée dans les petites rues de Huy
5. 5. Hésitations aux transitions de vitesse (50 → 70 → 90 km/h)

Changement 2026 — même région obligatoire

Depuis le 1er janvier 2026, l'examen pratique doit être passé dans la même région que l'examen théorique. Si tu as passé ta théorie en Wallonie, tu dois passer ton pratique en Wallonie. Plus possible de faire le théorique en Wallonie et le pratique à Bruxelles (ou inversement).