Centre d'examen Gent

Ces montants concernent le barème fédéral, identique dans les centres flamands. Certaines catégories ne sont programmées que sur créneaux dédiés à Gent. Paiement par Bancontact.

Sur ordinateur, en néerlandais (interprète possible avec supplément). Pénalités : erreur mineure −1 point, erreur grave −5 points. 2 erreurs graves = échec automatique (même si tu atteins le score). Après 2 échecs consécutifs : 12h de cours théoriques obligatoires. Réservation via sbat.be. Entraîne-toi avec nos cours et notre examen blanc.

Le RGT (Risicogestuurd Testen) est un test vidéo sur ordinateur qui mesure ta capacité à reconnaître les dangers (5 clips, minimum 60%, ~15€). En Flandre, le RGT est un examen séparé à réussir avant l'examen pratique — ce n'est donc pas le TPR de Bruxelles, intégré au pratique. Un échec au RGT n'est pas un échec du pratique. Validité : 3 ans. Notre guide du RGT t'aide à le réussir du premier coup.

Gent possède un célèbre plan de circulation qui découpe le centre-ville en secteurs. On ne peut pas passer directement d'un secteur à l'autre : il faut emprunter le ring urbain R40. Des coupures (knips) physiques empêchent de continuer tout droit, certains passages sont interdits aux voitures mais autorisés aux vélos et aux trams. Prendre le mauvais sens est une erreur fréquente — parfois éliminatoire. Répète bien les parcours depuis Sint-Denijs-Westrem vers le centre.

Gent dispose de l'un des réseaux de trams les plus étendus de Flandre, avec des lignes dans le centre et les quartiers traversés par les parcours d'examen. Le tram a toujours la priorité, en toute situation. Ne coupe jamais devant un tram, ne bloque jamais les rails dans un bouchon ou au feu rouge, et garde tes distances aux arrêts (montée/descente des voyageurs). Attention aux voies partagées où voitures et trams cohabitent. L'examinateur y est particulièrement attentif.

Gent est une véritable ville cyclable avec de nombreuses rues cyclables (fietsstraten). Les cyclistes y occupent toute la chaussée et l'on ne peut pas les dépasser : tu adaptes ta vitesse à la leur. Elles se reconnaissent au panneau spécifique. Beaucoup de candidats dépassent quand même — c'est une faute grave. Reste très vigilant, Gent en compte plus que la plupart des villes flamandes.

En Flandre, la vitesse par défaut en agglomération est de 50 km/h (contrairement à Bruxelles où c'est 30 km/h). Pas de panneau en agglomération = 50 km/h. Mais attention aux nombreuses zones 30 aux abords des écoles et dans les quartiers résidentiels : Gent en compte beaucoup. Hors agglomération 70 km/h, sur autoroute 120 km/h. Rouler trop vite comme trop lentement est sanctionné.

Gent applique une zone de basses émissions (LEZ) couvrant tout le centre-ville. Cela n'affecte pas le déroulement de l'examen, mais assure-toi que le véhicule utilisé est conforme LEZ. Vérifie-le à l'avance via lez.gent.be : un véhicule non conforme peut entraîner une amende, indépendamment de l'examen.

Après 1 échec : pas de délai légal minimum (pas le jour même), en pratique quelques semaines selon les disponibilités.
Après 2 échecs consécutifs au théorique : 12h de cours théoriques obligatoires en auto-école agréée.
Après 2 échecs consécutifs au pratique : 6h de cours pratiques obligatoires en auto-école agréée.
Depuis le 1er janvier 2026 : la théorie et le pratique doivent être passés dans la même région. Théorie en Flandre → pratique en Flandre.

Poortakkerstraat 131, 9051 Sint-Denijs-Westrem (Gent). Le centre est géré par SBAT (réseau GOCA Vlaanderen). Réservation au 09 221 42 66. Accessible en bus De Lijn et vaste parking sur place.

Permis B : théorique 19€, pratique 51€, RGT ~15€ (examen distinct). Paiement par Bancontact.

AM, A1, A2, A, B, BE, C, D et G. Les sessions moto (A) et poids lourds (C/D) peuvent n'être programmées que sur certains créneaux, à confirmer lors de la réservation.

Le RGT (Risicogestuurd Testen) : 5 clips vidéo, reconnaître les dangers, minimum 60% pour réussir. En Flandre, le RGT est un examen distinct (non intégré au pratique comme l'est le TPR à Bruxelles). Valable 3 ans. Tu dois l'avoir réussi avant de passer l'examen pratique.

Nous l'estimons à 7/10 : trafic urbain dense, le fameux plan de circulation, un vaste réseau de trams et de nombreuses rues cyclables. Il n'existe pas de statistique publique par centre ; à l'échelle régionale, la Flandre est à ~59% de réussite au pratique B (GOCA Vlaanderen), avec environ 47% au premier passage.

La théorie se réserve en ligne via sbat.be. Le pratique et le RGT se passent sur rendez-vous (en ligne ou au 09 221 42 66). Délai d'attente pratique : quelques semaines en moyenne.

Non. Le PSER n'est pas obligatoire en Flandre, uniquement à Bruxelles. Tu n'en as pas besoin pour passer ton examen à Gent.

Non, depuis le 1er janvier 2026. La même région est obligatoire. Si ta théorie a été passée en Flandre, le pratique doit aussi s'y passer. Et inversement.