Theoretisch examen · Rijbewijs B · België
Theorie rijbewijs B : de volledige Belgische wegcode
Leer de Belgische wegcode gratis: de 13 volledige modules, drie oefenreeksen en een proefexamen, zonder registratie en zonder bankkaart.
Waar je staat
dat weten we nog niet
41/50 om te slagen. Twee zware fouten volstaan om te zakken.
Het examen & het rijbewijs B begrijpen
De spelregels voor je begint: hoe het examen verloopt, het exacte puntensysteem (41/50), waarom één zware fout je meteen 5 punten kost, en het volledige traject naar je rijbewijs B.
Nog te beginnen 7 lessen · 15 v · 5 min
0%
Het examen & het rijbewijs B begrijpen
De spelregels voor je begint: hoe het examen verloopt, het exacte puntensysteem (41/50), waarom één zware fout je meteen 5 punten kost, en het volledige traject naar je rijbewijs B.
Inhoud van de module: 7 lessen
De openbare weg en zijn delen
De woordenschat waar al de rest op steunt. Rijbaan, rijstroken, berm, trottoir, fietspad, bebouwde kom: zonder die woorden wordt de helft van de vragen onleesbaar.
Nog te beginnen 8 lessen · 103 v · 10 min
0%
De openbare weg en zijn delen
De woordenschat waar al de rest op steunt. Rijbaan, rijstroken, berm, trottoir, fietspad, bebouwde kom: zonder die woorden wordt de helft van de vragen onleesbaar.
Inhoud van de module: 8 lessen
De verkeerstekens: borden, lichten & markeringen
Alles wat de weg je vertelt zonder te spreken. Een bord herkennen volstaat niet: je moet weten wat het je oplegt, waar het effect begint en waar het ophoudt.
Nog te beginnen 11 lessen · 164 v · 20 min
0%
De verkeerstekens: borden, lichten & markeringen
Alles wat de weg je vertelt zonder te spreken. Een bord herkennen volstaat niet: je moet weten wat het je oplegt, waar het effect begint en waar het ophoudt.
Inhoud van de module: 11 lessen
ZWARE FOUT ★ VALKUIL
De voorrang: wie mag eerst
Voorrang van rechts, borden, rotonde, prioritaire voertuigen, de bevoegde persoon. Verschillende voorrangsfouten staan bij de zware fouten die je in één keer doen zakken.
Nog te beginnen 12 lessen · 110 v · 15 min
0%
De voorrang: wie mag eerst
Voorrang van rechts, borden, rotonde, prioritaire voertuigen, de bevoegde persoon. Verschillende voorrangsfouten staan bij de zware fouten die je in één keer doen zakken.
Inhoud van de module: 12 lessen
Snelheid, afstanden & remmen
De snelheidslimieten per gewest en per soort weg, en daarna de fysica van het rijden: reactietijd, stopafstand, veiligheidsafstanden en grip naargelang de staat van het wegdek.
Nog te beginnen 18 lessen · 60 v · 20 min
0%
Snelheid, afstanden & remmen
De snelheidslimieten per gewest en per soort weg, en daarna de fysica van het rijden: reactietijd, stopafstand, veiligheidsafstanden en grip naargelang de staat van het wegdek.
Inhoud van de module: 18 lessen
Stilstaan & parkeren
Het thema met de strafste details. Het verschil tussen stilstaan en parkeren verandert heel het antwoord, en elk verbod speelt zich op de meter af.
Nog te beginnen 11 lessen · 114 v · 10 min
0%
Stilstaan & parkeren
Het thema met de strafste details. Het verschil tussen stilstaan en parkeren verandert heel het antwoord, en elk verbod speelt zich op de meter af.
Inhoud van de module: 11 lessen
★ VALKUIL
Rijden, inhalen & manoeuvreren
Inhalen, kruisen, van richting veranderen en je plaats op de rijbaan kiezen. Plus de bijzondere situaties: autosnelweg, tunnel, overweg, achteruitrijden en keren.
Nog te beginnen 13 lessen · 66 v · 20 min
0%
Rijden, inhalen & manoeuvreren
Inhalen, kruisen, van richting veranderen en je plaats op de rijbaan kiezen. Plus de bijzondere situaties: autosnelweg, tunnel, overweg, achteruitrijden en keren.
Inhoud van de module: 13 lessen
ZWARE FOUT
De weg delen: voetgangers, fietsers, trams
Voetgangers, fietsers, steps, trams, bussen en ruiters. Hier schuilen verschillende zware fouten: de voorrang van de zwakke weggebruiker raad je niet, die leer je.
Nog te beginnen 15 lessen · 105 v · 25 min
0%
De weg delen: voetgangers, fietsers, trams
Voetgangers, fietsers, steps, trams, bussen en ruiters. Hier schuilen verschillende zware fouten: de voorrang van de zwakke weggebruiker raad je niet, die leer je.
Inhoud van de module: 15 lessen
Defensief rijden & moeilijke omstandigheden
Anticiperen in plaats van reageren en marge houden, en daarna je rijstijl aanpassen aan nacht, regen, mist, sneeuw, ijzel, wind en laagstaande zon.
Nog te beginnen 17 lessen · 75 v · 30 min
0%
Defensief rijden & moeilijke omstandigheden
Anticiperen in plaats van reageren en marge houden, en daarna je rijstijl aanpassen aan nacht, regen, mist, sneeuw, ijzel, wind en laagstaande zon.
Inhoud van de module: 17 lessen
ZWARE FOUT
Alcohol, drugs & sancties
Vragen met precieze cijfers, vaak zware fouten: de alcoholgrenzen en wat er na de controle volgt, drugs en medicijnen, vermoeidheid, de gsm achter het stuur, intrekking en verval.
Nog te beginnen 15 lessen · 34 v · 25 min
0%
Alcohol, drugs & sancties
Vragen met precieze cijfers, vaak zware fouten: de alcoholgrenzen en wat er na de controle volgt, drugs en medicijnen, vermoeidheid, de gsm achter het stuur, intrekking en verval.
Inhoud van de module: 15 lessen
Het voertuig: uitrusting & onderhoud
Verlichting, banden, remmen, stuurinrichting, lading, gordel en kinderzitjes, technische keuring en ecologisch rijden: wat je voertuig moet hebben, en in welke staat.
Nog te beginnen 16 lessen · 57 v · 25 min
0%
Het voertuig: uitrusting & onderhoud
Verlichting, banden, remmen, stuurinrichting, lading, gordel en kinderzitjes, technische keuring en ecologisch rijden: wat je voertuig moet hebben, en in welke staat.
Inhoud van de module: 16 lessen
Ongeval & eerste hulp
Wat je doet als je als eerste ter plaatse bent: beveiligen, verwittigen, de handelingen die levens redden, en het aanrijdingsformulier invullen. Geen hulp bieden is een misdrijf.
Nog te beginnen 14 lessen · 39 v · 20 min
0%
Ongeval & eerste hulp
Wat je doet als je als eerste ter plaatse bent: beveiligen, verwittigen, de handelingen die levens redden, en het aanrijdingsformulier invullen. Geen hulp bieden is een misdrijf.
Inhoud van de module: 14 lessen
ZWARE FOUT
De zware fouten & de eindherhaling
De herhaling dwars door alles heen, als laatste te doen. Alle zware fouten samen, de klassieke valstrikken, en de punten waar de regel van gewest tot gewest verschilt.
Nog te beginnen 15 lessen · 197 v · 15 min
0%
De zware fouten & de eindherhaling
De herhaling dwars door alles heen, als laatste te doen. Alle zware fouten samen, de klassieke valstrikken, en de punten waar de regel van gewest tot gewest verschilt.
Inhoud van de module: 15 lessen
Aankomst: het proefexamen
Alle beschikbare modules rond? Zet jezelf in echte omstandigheden: 50 vragen, 30 min, precies zoals het echte examen.
Proefexamen simuleren →Hoe het theoretisch examen verloopt
De vier cijfers die je dag bepalen.
Je begint met 50 punten, en elke fout trekt er af. Negen gewone fouten, en je bent er nog. Maar niet alle vragen wegen even zwaar.
Waar begin je als je niets van de wegcode kent
De vraag die we het vaakst krijgen. De volgorde van de modules is geen decoratie: elke module veronderstelt de vorige, en de openbare weg overslaan om meteen aan de voorrang te beginnen, is regels leren zonder te weten waarover ze gaan.
Begin met module 00
Die bevat geen enkele regel om te onthouden. Hij legt het rijbewijs, de stappen en het vocabulaire uit. Een kwartier dat de twaalf volgende leesbaar maakt.
Lees voor je test
Een regel begrijpen kost minder tijd dan ze opnieuw leren nadat je ze fout had. De dertien modules lees je op een paar avonden.
Sla de verkeersborden niet over
Het is de langste module en de meest rendabele: de helft van de examenvragen hangt er rechtstreeks of onrechtstreeks van af.
Hoelang duurt het voor je klaar bent?
We gaan geen cijfer verzinnen. Het hangt af van wat je al weet, van de tijd die je erin steekt, en vooral van de regelmaat. Drie eerlijke richtpunten, en een manier om het voor jezelf te weten.
Regelmaat wint van intensiteit
Dertig minuten per dag gedurende twee weken is meer waard dan één hele zaterdag. Het geheugen werkt tussen de sessies, niet tijdens.
Het echte signaal
Je bent klaar wanneer je ruim boven de 41 op 50 haalt op het proefexamen, twee keer na elkaar, zonder te zoeken.
Je verwachte score
Beantwoord een tiental vragen en deze pagina berekent je verwachte examenscore op basis van je eigen antwoorden. Zo weet je waar je staat in plaats van het te gokken.
Hoe studeer je efficiënt voor de wegcode
De methode telt meer dan het aantal uren. Die hieronder bestaat uit vier bewegingen, en het is de volgorde die het verschil maakt.
Werk de zware fouten als eerste af
Verbodsborden, voorrang onder een bord, snelheidsbeperkingen. Een fout kost er vijf punten in plaats van één, en twee fouten betekenen niet geslaagd.
Oefen in reeksen van 50
In het echte formaat, na elkaar, zonder pauze. Tien vragen op de bus bereiden je niet voor op vijftig na elkaar: de aandacht verslapt rond de dertigste.
Herlees je fouten, niet je juiste antwoorden
Schrijf bij elke foute vraag de regel op die erachter zit. Een begrepen fout komt niet terug; een vluchtig herbekeken fout wel, op de examendag.
Eindig met een volledig proefexamen
Vijftig vragen, chronometer inbegrepen, vóór je je datum vastlegt. Dat is de enige test die iets waard is.
Kun je de wegcode gratis leren?
Ja, en niet half. Dit is precies wat open staat zonder account en zonder bankkaart, en wat niet. Zo weet je wat je koopt voor je beslist.
Gratis, zonder registratie
De 13 cursusmodules volledig, de eerste 3 oefenreeksen (150 vragen) en één volledig proefexamen in het officiële formaat.
Betalend
De volgende reeksen, het onbeperkt oefenen op de hele vragenbank, en de proefexamens na het eerste.
De garantie
Een foutloos theorie-examen, 50 op 50, en we betalen je volledig terug.
Het proefexamen: waar het echt voor dient
Het is geen extra oefening. Het is een generale repetitie, en ze dient alleen als ze in echte omstandigheden gespeeld wordt.
Zelfde formaat als in het centrum
Vijftig vragen, de drempel van 41, en een zware fout die in één keer vijf punten kost. De foto's zijn genomen in echte Belgische straten.
Geen pauze, geen weg terug
Zoals op de dag zelf. Stop je halverwege om een regel na te kijken, dan meet je je geheugen, niet je voorbereiding.
Lees de verbetering volledig
Ook bij de juiste antwoorden: een juist antwoord dat je gokte, is een fout die op je wacht.
De wegcode in het Frans
Alles bestaat in beide talen, door een mens vertaald, niet door een machine. Elke les, elke vraag en elke verbetering. De inhoud is aan beide kanten dezelfde: niemand krijgt minder omdat hij een andere taal spreekt. Let wel op het gewest: in Vlaanderen is er sinds 2023 geen tolk meer, maar wel een audiovertaling.
De vragen die we krijgen
Eerst over het examen zelf, daarna over PermisPass.
Hoeveel vragen telt het theoretisch examen voor rijbewijs B?
Vijftig meerkeuzevragen, op computer, in de drie gewesten. Je kiest het enige juiste antwoord uit twee of drie voorstellen. De categorieën AM en G tellen er veertig.
Welk resultaat heb je nodig om te slagen?
Eenenveertig punten op vijftig. Je begint met vijftig punten en elke fout trekt er punten af. De drempel is dezelfde in Vlaanderen, Brussel en Wallonië.
Hoeveel fouten mag ik maken?
Hoogstens negen gewone fouten, want elke fout kost één punt. Maar een zware fout kost er vijf: met één zware fout blijven er nog vier gewone fouten over. En twee zware fouten betekenen sowieso niet geslaagd, zelfs met 48 juiste antwoorden.
Wat is precies een zware fout?
Een fout op een vraag over een overtreding van de derde graad, over een overtreding van de vierde graad, of over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid. Een verboden rijrichting negeren hoort bij de derde graad, keren op de autosnelweg bij de vierde. Niets op het scherm verklapt dat een vraag vijf punten waard is.
Hoeveel tijd heb ik per vraag?
Vijftien seconden nadat de vraag volledig is voorgelezen. Binnen die tijd mag je je antwoord nog wijzigen. Daarna komt de volgende vraag en kun je nooit terug. Een onbeantwoorde vraag kost één punt, net als een gewoon fout antwoord: bij twijfel antwoord je dus toch.
Hoeveel kost het theoretisch examen?
Zeventien euro in Wallonië, negentien euro in Brussel en negentien euro in Vlaanderen, volgens de tarieven die gelden sinds 1 januari 2026. Je betaalt bij elke deelname: niet slagen kost opnieuw geld.
Hoelang blijft het geldig?
Drie jaar in de drie gewesten, en die geldigheid kan niet verlengd worden. Ze moet geldig zijn op de dag van je praktijkexamen. Slaag je op 15 september 2025, dan ben je gedekt tot en met 14 september 2028.
Vanaf welke leeftijd mag ik het afleggen?
Vanaf zeventien jaar op de dag van het examen, in de drie gewesten. Je brengt je identiteitskaart origineel mee: kopieën, foto's en mails worden geweigerd.
Wat gebeurt er als ik niet slaag?
Je mag niet dezelfde dag opnieuw, en je betaalt de retributie opnieuw. Na twee opeenvolgende mislukkingen worden twaalf uur les in een erkende rijschool verplicht. In Vlaanderen mag je die uren al vóór de tweede mislukking gevolgd hebben, in Brussel niet.
Mag ik de theorie in het ene gewest afleggen en de praktijk in het andere?
Steeds minder. Brussel legt het op sinds 1 november 2018, Wallonië sinds 1 januari 2026, en Vlaanderen vanaf 1 januari 2027 zonder overgangsmaatregel. Leg je theorie af in het gewest waar je zult rijden.
Waarover gaat de leerstof precies?
Over de algemene en specifieke leerstof opgesomd in bijlage 4 van het koninklijk besluit van 23 maart 1998. Concreet: de verkeersborden, de voorrang, snelheid en afstanden, stilstaan en parkeren, manoeuvres en inhalen, de zwakke weggebruikers, het voertuig en zijn documenten, en het gedrag bij een ongeval. Dat is precies de indeling van de 13 modules hierboven.
Lijken jullie vragen echt op die van het examen?
Ja, en dat is precies de bedoeling. Zelfde formaat als in het examencentrum: 50 vragen, 41 juiste antwoorden om te slagen, en een zware fout die in één keer 5 punten kost. De foto's zijn genomen in echte Belgische straten, van buiten het voertuig. De getoonde verkeersborden zijn de officiële bestanden, nooit een bord dat uit het hoofd is nagetekend en nooit een beeld dat een machine heeft verzonnen.
Wat is precies gratis?
De 13 cursusmodules, volledig, zonder account en zonder bankkaart: de hele wegcode staat hier te lezen. Daarbij komen de eerste 3 oefenreeksen, samen 150 vragen, en één volledig proefexamen in het officiële formaat, ook zonder registratie. Wat betalend is: de volgende reeksen, het onbeperkt oefenen op de hele vragenbank, en de proefexamens na het eerste. Zo weet je precies wat je koopt voor je beslist.
En als ik foutloos ben?
50/50 op je theorie-examen? Wij betalen je 100 % terug.
Bestaat alles ook in het Frans?
Ja. Elke les, elke vraag en elke verbetering bestaat in beide talen, door een mens vertaald. De inhoud is aan beide kanten dezelfde: niemand krijgt minder omdat hij een andere taal spreekt.
Verder lezen
De theorie is maar de eerste van de drie proeven.
De gids van het theoretisch examen
De puntentelling, de prijzen per gewest, de documenten, wat er gebeurt als je niet slaagt, en de zeven valkuilen.
De risicoperceptietest
De tweede proef: video's gefilmd door de voorruit waarin je gevaren moet herkennen voor ze gebeuren.
De examenroutes
De derde proef: de routes die de examinatoren echt rijden, centrum per centrum.
Klaar om de wegcode te leren?
De 13 modules zijn gratis, zonder account en zonder bankkaart. Begin met de eerste: binnen een paar minuten weet je of de methode bij je past.