Dé referentie voor het rijbewijs
in België worden
PermisPass.be bundelt wat je nodig hebt om je rijbewijs B voor te bereiden : de examenroutes zoals we ze ter plaatse hebben vastgesteld, de valkuilen straat per straat, een pagina per examencentrum en gratis theorielessen. Aan de laagst mogelijke prijs, want een rijbewijs kost al genoeg.
in de 3 gewesten
en proefexamens
de pagina's per centrum
nooit een abonnement
Referentie nr. 1, aan de laagste prijs
Je rijbewijs voorbereiden in België betekent vandaag dat je je informatie op tien verschillende plaatsen moet gaan zoeken : één site voor de theorie, een andere voor de tarieven van de centra, een forum om te weten hoe het praktijkexamen eruitziet. En over de routes die de examinatoren echt rijden, helemaal niets. PermisPass is gebouwd om dat allemaal op één plek te zetten.
Het platform ontstond in 2024, opgericht door Rayan El Majdoub, jonge Belgische ondernemer, op het moment dat hij zelf zijn rijbewijs haalde en die leemte vaststelde. Vandaag dekt het de 32 examencentra van het land, in het Nederlands en het Frans.
Het tweede doel telt even hard : zo goedkoop mogelijk zijn. Een rijbewijs loopt makkelijk op tot 1.500 euro, en je kan zakken door één slecht uitgevoerde stop. Daarom is alles wat gratis kan zijn ook echt gratis : de 13 theoriemodules, de quizzen, de proefexamens en de pagina's van de 32 centra. De routepakketten blijven betalend, met één enkele betaling en nooit met een abonnement, en hun prijs zakt naarmate het platform groeit.
Henri-Joseph Genessestraat, aan de uitgang van het examencentrum van Anderlecht : één stopbord volstaat om een heel examen te doen mislukken.
Drie tot vier uur waarnemen aan dat ene kruispunt. Van een twintigtal kandidaten die er passeerden, zijn er drie of vier gezakt, bijna altijd om dezelfde reden : de rollende stop, dus vertragen zonder ooit volledig stil te staan. Je moet aan 0 km/u staan. Dat is een rechtstreekse eliminatie, en ze staat vandaag vermeld op de pagina van het centrum van Anderlecht.
Waar onze gegevens vandaan komen
Geen enkele route wordt gepubliceerd op basis van één bron. Elke route doorloopt deze drie stappen voor ze op de site komt.
We nemen ter plaatse waar
Uren doorgebracht aan de examencentra : de vertrekkende kandidaten volgen, de verplichte doorgangspunten opsporen en de plaatsen aanduiden waar kandidaten worden geëlimineerd. Sommige ritten worden met een dashcam gefilmd om ze beeld per beeld te herbekijken.
We toetsen af bij instructeurs
Wat we op het terrein vaststellen, leggen we naast wat de rijscholen en de rij-instructeurs weten : de meest gereden routes, de mogelijke varianten, en de tips die ze hun eigen leerlingen geven voor de lastige passages.
We werken bij
Wegenwerken, een gewijzigde rijrichting, een nieuwe zone 30 : een route van een jaar oud kan fout zijn. De pagina's worden regelmatig nagekeken, en wat kandidaten na hun examen melden, gaat rechtstreeks in de correcties.
Examens verlopen niet willekeurig
In tegenstelling tot wat velen denken, zijn het hoofdzakelijk altijd dezelfde straten. Er kunnen kleine afwijkingen zijn, maar de doorgangspunten liggen vast omdat ze een welbepaalde moeilijkheid inhouden. De examinatoren sturen de kandidaten daar met opzet langs.
In Brussel komen dezelfde zones terug rond Anderlecht, maar ook rond het centrum van Schaarbeek-Evere met Meiser, de Lambermontlaan, Reyers of Diamant. Ook de plaatsen waar het vaakst file parkeren gevraagd wordt, komen terug : de Félicien Ropsstraat is daar een goed voorbeeld van.
De route op voorhand kennen vervangt het rijden niet. Maar op één punt maakt het alle verschil : je bent niet meer gedesoriënteerd. Je kan je op je rijgedrag concentreren in plaats van te zoeken waar je naartoe moet.
De stopborden
Vertragen zonder ooit volledig stil te staan, wat men de « rollende stop » noemt, blijft een van de vaakst voorkomende eliminaties. Je moet aan 0 km/u staan.
Voorrang van de tram
De tram heeft voorrang in nagenoeg alle gevallen. Lijn 81 duikt vaak op in de Brusselse routes.
Onopvallende zones 30
Het bord bij het binnenrijden is makkelijk te missen en daarna volgt geen herhaling : je rijdt verder aan 50 zonder het te beseffen.
De rotondes
Het oprijden levert minder problemen op dan je plaats op de rotonde en het moment waarop je de richtingaanwijzer gebruikt om ze te verlaten.
De druk van het verkeer
Een druk kruispunt met drie wagens achter je pak je niet aan zoals hetzelfde kruispunt zonder verkeer. Daar gaan kandidaten zich haasten.
Vier regels die we onszelf opleggen
Ze komen allemaal voort uit hetzelfde doel : de meest volledige bron van het land zijn, en betaalbaar blijven voor eender welke kandidaat.
Zo goedkoop mogelijk
Alle theorie en de pagina's per centrum zijn gratis. De pakketten betaal je één keer, nooit via een abonnement.
Ter plaatse nagegaan
Straten, kruispunten en precieze herkenningspunten, opgetekend op het terrein, in plaats van algemene tips die elders overgeschreven zijn.
Eerlijk over de grenzen
Examinatoren wisselen hun gewoontes af. Wij geven de meest gereden routes, geen garantie dat je slaagt.
Door en door Belgisch
De 3 gewesten, hun eigen regels en hun centra, in het Nederlands en het Frans. Geen inhoud die uit het buitenland komt.
Van prototype naar 32 centra
De stappen van het platform, en waar het naartoe gaat.
De examenroutes staan nergens beschreven
PermisPass vertrekt van één vaststelling : duizenden kandidaten leggen elk jaar het praktijkexamen af, en geen enkele bron beschrijft de routes die de examinatoren rijden. De rij-instructeurs kennen ze wél vanbuiten.
Maandenlang waarnemen rond de centra
Waarnemingen aan de uitgang van de examencentra van Anderlecht, Schaarbeek-Evere, Waver en Ottignies. Ritten gefilmd met een dashcam, gewoontes van de examinatoren genoteerd, eerste rijscholen bij het project betrokken. De gidsen voor Brussel gaan online.
De 32 centra van het land, en gratis theorie
De dekking breidt uit naar Wallonië en Vlaanderen, de site wordt tweetalig Frans-Nederlands, en de theorielessen komen erbij : 13 modules, onbeperkt quizzen en proefexamens, vrij toegankelijk.
Dé referentie nr. 1 worden voor het rijbewijs in België
Een oefenmodule voor de risicoperceptietest, opgebouwd uit de gefilmde beelden, elke maand nieuwe routes, en prijzen die zakken naarmate het platform groeit.
Een klein onafhankelijk team
PermisPass.be wordt uitgegeven vanuit Brussel. De site is van geen enkele groep, geen enkele rijschool heeft er een participatie in, en niemand wordt er tegen betaling aanbevolen.
Platform opgericht in 2024 door Rayan El Majdoub, jonge Belgische ondernemer, die ook de ontwikkeling voor zijn rekening neemt.
Waarnemingen op het terrein, routes bijwerken en ondersteuning. We antwoorden kandidaten gemiddeld binnen de 24 uur.
Erkende rij-instructeurs kijken de gepubliceerde routes na en melden ons welke er veranderd zijn.
Wat men ons het vaakst vraagt
Wat is PermisPass.be ?
Wat is het doel van PermisPass ?
Waar komen de examenroutes vandaan ?
Is PermisPass een rijschool ?
Wie geeft PermisPass.be uit ?
Hoe neem ik contact op met PermisPass ?
Jouw examencentrum zit er hoogstwaarschijnlijk bij
Begin met de theorie, die is gratis, en bekijk daarna de route van jouw centrum vóór de dag zelf.