Examencentrum Roeselare

Deze bedragen betreffen het federale tarief, identiek in de Vlaamse centra. Sommige categorieën worden in Roeselare enkel op speciale momenten geprogrammeerd. Betaling via Bancontact.

Op computer, in het Nederlands (tolk mogelijk tegen meerprijs). Strafpunten: kleine fout −1 punt, zware fout −5 punten. 2 zware fouten = automatisch gezakt (ook als je de score haalt). Na 2 keer na elkaar gezakt: 12u verplichte theorielessen. Reserveren via km.be. Oefen met onze cursussen en ons proefexamen.

De RGT (Risicogestuurd Testen) is een videotest op de computer die meet hoe goed je gevaren herkent (5 clips, minimum 60%, ~15€). In Vlaanderen is de RGT een apart examen dat je moet slagen vóór het praktijkexamen — het is dus niet de TPR van Brussel, die geïntegreerd is in de praktijk. Zakken voor de RGT is geen zakken voor de praktijk. Geldigheid: 3 jaar. Onze RGT-gids helpt je om er de eerste keer voor te slagen.

West-Vlaanderen staat bekend om zijn talrijke rotondes. Op de examenroutes rond Roeselare kom je er meerdere tegen. De examinator let bijzonder op je rijstrookkeuze bij het oprijden, het voorrang verlenen aan verkeer dat al op de rotonde rijdt, het correcte gebruik van de richtingaanwijzer (niet bij oprijden, wél bij verlaten) en je spiegelcontrole voor je de rotonde verlaat. Let ook op fietsers op het fietspad rondom. Oefen ze uitgebreid — het is een van de meest geteste onderdelen hier.

In Vlaanderen geldt 50 km/u als standaardsnelheid binnen de bebouwde kom (in tegenstelling tot Brussel, waar het 30 km/u is). Geen snelheidsbord = 50 km/u. Rond Roeselare wissel je vaak tussen 50 km/u in de kom en 70 km/u op de N-wegen (gewestwegen) daarbuiten. Die snelheidsaanpassing is een van de meest geteste vaardigheden. Let op de zone 30 bij scholen en in woonwijken, en op fietsers op de rijbaan: niet elke N-weg heeft een afgescheiden fietspad. Te snel én te traag rijden wordt beide bestraft.

Roeselare ligt in een agrarische regio. Op de landelijke wegen en N-wegen rond de stad kom je regelmatig tractors en andere landbouwvoertuigen tegen. De examinator beoordeelt of je veilig inhaalt (alleen als het zicht en de situatie het toelaten), geduld toont (niet te dicht volgen), en anticipeert — landbouwvoertuigen kunnen onverwacht afslaan naar een veld. Onveilig inhalen van een tractor is een eliminerende fout.

Het examencentrum ligt aan de Brugsesteenweg, een drukke weg met nabijgelegen industriezones waar vrachtwagens in- en uitrijden. Houd voldoende afstand (dode hoek bij vrachtwagens) en let op afslaand vrachtverkeer dat soms beide rijstroken gebruikt. De examinator kan je ook vragen een kort stuk op de E403 te rijden: correct invoegen (versnellen op de invoegstrook, spiegel + dode hoek), rechts houden na het invoegen en tijdig de afrit nemen.

In tegenstelling tot Gent of Antwerpen heeft Roeselare geen tramnetwerk en zijn er geen kasseien op de examenroutes. Geen trams betekent geen tramvoorrang, geen tramsporen en geen tramhaltes om op te letten; geen kasseien betekent betere grip en makkelijker parkeren. Samen met het rustigere verkeer maakt dat Roeselare een van de toegankelijkere centra in Vlaanderen. Wie in West-Vlaanderen woont en mag kiezen, doet er een goede eerste poging.

Na 1 keer gezakt: geen wettelijke minimumtermijn (niet dezelfde dag), in de praktijk enkele weken naargelang de beschikbaarheid.
Na 2 keer na elkaar gezakt voor de theorie: 12u verplichte theorielessen in een erkende rijschool.
Na 2 keer na elkaar gezakt voor de praktijk: 6u verplichte praktijklessen in een erkende rijschool.
Sinds 1 januari 2026: de theorie en de praktijk moeten in dezelfde regio worden afgelegd. Theorie in Vlaanderen → praktijk in Vlaanderen.

Brugsesteenweg 366, 8800 Roeselare. Het centrum wordt beheerd door KM (Keuringsbureau Motorvoertuigen, netwerk GOCA Vlaanderen). Reserveren op 051 26 27 10. Bereikbaar met De Lijn-bussen en ruime parking ter plaatse.

Rijbewijs B: theorie 19€, praktijk 51€, RGT ~15€ (apart examen). Betaling via Bancontact.

AM, A1, A2, A, B, BE, C, D en G. De sessies motor (A) en zware voertuigen (C/D) worden mogelijk enkel op bepaalde momenten geprogrammeerd, te bevestigen bij het reserveren.

De RGT (Risicogestuurd Testen): 5 videoclips, gevaren herkennen, minimum 60% om te slagen. In Vlaanderen is de RGT een apart examen (niet geïntegreerd in het praktijkexamen zoals de TPR in Brussel). Geldig 3 jaar. Je moet de RGT geslaagd zijn vóór je het praktijkexamen kan afleggen.

Wij schatten het op 5/10: rustiger verkeer dan Brugge, Gent of Antwerpen, geen trams en geen kasseien, met een mix van stad en West-Vlaams platteland (veel rotondes en N-wegen). Er bestaat geen publieke statistiek per centrum; op gewestelijk niveau haalt Vlaanderen ~59% slaagkans voor het praktijkexamen B (GOCA Vlaanderen), met ongeveer 47% bij de eerste poging.

De theorie reserveer je online via km.be. De praktijk en de RGT leg je af op afspraak (online of op 051 26 27 10). Wachttijd praktijk: gemiddeld enkele weken, doorgaans korter dan in Brugge of Gent.

Nee. De PSER is niet verplicht in Vlaanderen, enkel in Brussel. Je hebt ze niet nodig om je examen in Roeselare af te leggen.

Nee, sinds 1 januari 2026. Dezelfde regio is verplicht. Als je theorie in Vlaanderen is afgelegd, moet de praktijk ook in Vlaanderen plaatsvinden. Omgekeerd geldt hetzelfde.