Examencentrum Eeklo

Deze bedragen betreffen het federale tarief, identiek in de Vlaamse centra. Sommige categorieën worden in Eeklo enkel op speciale momenten geprogrammeerd. Betaling via Bancontact.

Op computer, in het Nederlands (tolk mogelijk tegen meerprijs). Strafpunten: kleine fout −1 punt, zware fout −5 punten. 2 zware fouten = automatisch gezakt (ook als je de score haalt). Na 2 keer na elkaar gezakt: 12u verplichte theorielessen. Reserveren via sbat.be. Oefen met onze cursussen en ons proefexamen.

De RGT (Risicogestuurd Testen) is een videotest op de computer die meet hoe goed je gevaren herkent (5 clips, minimum 60%, ~15€). In Vlaanderen is de RGT een apart examen dat je moet slagen vóór het praktijkexamen — het is dus niet de TPR van Brussel, die geïntegreerd is in de praktijk. Zakken voor de RGT is geen zakken voor de praktijk. Geldigheid: 3 jaar. Let bij de clips op kwetsbare weggebruikers, voorrang van rechts in dorpskernen en landbouwvoertuigen — die komen frequent voor in het Meetjesland. Onze RGT-gids helpt je om er de eerste keer voor te slagen.

Eeklo ligt midden in het Meetjesland, een vlak agrarisch gebied tussen Gent en de Nederlandse grens. Gevolgen voor de examenroutes: vlak terrein (geen hellingproeven, geen bergop-vertrekken), lange rechte wegen door landbouwgebied, een open landschap met goed overzicht en weinig verrassingen. Op de open polderwegen kan zijwind je auto beïnvloeden — een lichte stuurcorrectie volstaat. Het vlakke terrein is een groot voordeel voor kandidaten die nog onzeker zijn.

De gewestwegen (N-wegen) zijn het meest voorkomende wegtype tijdens het examen in Eeklo. Standaardsnelheid: 70 km/u — en die moet je ook effectief rijden. Te traag rijden op N-wegen is een veelgemaakte fout: de examinator verwacht dat je vlot doorrijdt. Let op de fietspaden langs de N-wegen: fietsers op kruispunten hebben soms voorrang. Lange rechte stukken met goed zicht wisselen af met dorpskernen waar plots 50 km/u of voorrang van rechts geldt.

Het Meetjesland is een uitgestrekt landbouwgebied: je komt regelmatig tractors en andere landbouwvoertuigen tegen op de N-wegen. Inhalen mag enkel als het veilig kan (onderbroken streep, goed zicht, geen tegenligger) — een onveilige inhaalmanoeuvre is een eliminerende fout. Kan je niet inhalen, blijf dan rustig achter het voertuig. Let ook op modder op de weg (gladheid) en op brede tractors die de rijbaan gedeeltelijk innemen: houd voldoende afstand.

Eeklo biedt een groot voordeel tegenover een grote stad als Gent. Geen trams (geen tramsporen, geen tramvoorrang, geen tramhaltes), geen kasseien (comfortabel wegdek), geen smalle middeleeuwse straten, geen circulatieplan met verplichte omleidingen en weinig fietsstraten. Het klein en overzichtelijk stadscentrum heeft weinig eenrichtingsverkeer. Kortom: minder complexe situaties en minder stress. Dat maakt Eeklo tot een van de meest ontspannen centra van Oost-Vlaanderen.

In Vlaanderen geldt 50 km/u als standaardsnelheid binnen de bebouwde kom (in tegenstelling tot Brussel, waar het 30 km/u is). Geen snelheidsbord in bebouwde kom = 50 km/u. Let op de zone 30-borden bij scholen en woonwijken. Buiten de bebouwde kom (de N-wegen rond Eeklo) 70 km/u, op de E34 120 km/u. Te snel én te traag rijden wordt beide bestraft.

Het Meetjesland staat bekend om zijn krekengebied: een netwerk van waterlopen en kanalen door het polderlandschap. Verwacht smalle bruggetjes (soms te smal voor twee auto's — let op de voorrangsborden), wegen langs waterlopen zonder vangrail en enkele scherpe bochten bij bruggen waar je je snelheid aanpast. De E34 (Antwerpen–Knokke) loopt vlakbij en kan deel uitmaken van de route: oefen het invoegen met voldoende snelheid, het spiegel- en dodehoekgebruik en de rijstrookdiscipline.

Na 1 keer gezakt: geen wettelijke minimumtermijn (niet dezelfde dag), in de praktijk enkele weken naargelang de beschikbaarheid.
Na 2 keer na elkaar gezakt voor de theorie: 12u verplichte theorielessen in een erkende rijschool.
Na 2 keer na elkaar gezakt voor de praktijk: 6u verplichte praktijklessen in een erkende rijschool.
Sinds 1 januari 2026: de theorie en de praktijk moeten in dezelfde regio worden afgelegd. Theorie in Vlaanderen → praktijk in Vlaanderen.

Industrielaan 15, 9900 Eeklo. Het centrum wordt beheerd door SBAT (netwerk GOCA Vlaanderen). Reserveren op 09 377 59 28. Bereikbaar met De Lijn-bussen, de trein (station Eeklo op wandelafstand) en ruime parking ter plaatse.

Rijbewijs B: theorie 19€, praktijk 51€, RGT ~15€ (apart examen). Betaling via Bancontact.

AM, A1, A2, A, B, BE, C, D en G. De sessies motor (A) en zware voertuigen (C/D) worden mogelijk enkel op bepaalde momenten geprogrammeerd, te bevestigen bij het reserveren.

De RGT (Risicogestuurd Testen): 5 videoclips, gevaren herkennen, minimum 60% om te slagen. In Vlaanderen is de RGT een apart examen (niet geïntegreerd in het praktijkexamen zoals de TPR in Brussel). Geldig 3 jaar. Je moet de RGT geslaagd zijn vóór je het praktijkexamen kan afleggen.

Wij schatten het op 4/10: een van de makkelijkste centra van Oost-Vlaanderen dankzij het rustige Meetjesland — geen trams, geen kasseien, geen circulatieplan, vlak polderland. Er bestaat geen publieke statistiek per centrum; op gewestelijk niveau haalt Vlaanderen ~59% slaagkans voor het praktijkexamen B (GOCA Vlaanderen), met ongeveer 47% bij de eerste poging. Belangrijkste aandachtspunten: de N-wegen (70 km/u) en de landbouwvoertuigen.

De theorie reserveer je online via sbat.be. De praktijk en de RGT leg je af op afspraak (online of op 09 377 59 28). Wachttijd praktijk: doorgaans korter dan in Gent — Eeklo is een minder druk centrum.

Nee. De PSER is niet verplicht in Vlaanderen, enkel in Brussel. Je hebt ze niet nodig om je examen in Eeklo af te leggen.

Nee, sinds 1 januari 2026. Dezelfde regio is verplicht. Als je theorie in Vlaanderen is afgelegd, moet de praktijk ook in Vlaanderen plaatsvinden. Omgekeerd geldt hetzelfde.

Eeklo (4/10) is duidelijk rustiger dan Gent (7/10): geen trams, geen kasseien, geen circulatieplan en een vlak polderlandschap, met doorgaans kortere wachttijden. Het enige echte aandachtspunt: op de N-wegen moet je comfortabel 70 km/u rijden en landbouwvoertuigen veilig kunnen inschatten.