Examencentrum Asse (Mollem)

Deze bedragen betreffen het federale tarief, identiek in de Vlaamse centra. Sommige categorieën worden in Asse enkel op speciale momenten geprogrammeerd. Betaling via Bancontact.

Op computer, in het Nederlands (tolk mogelijk tegen meerprijs). Strafpunten: kleine fout −1 punt, zware fout −5 punten. 2 zware fouten = automatisch gezakt (ook als je de score haalt). Na 2 keer na elkaar gezakt: 12u verplichte theorielessen. Reserveren via aibv.be. Oefen met onze cursussen en ons proefexamen.

De RGT (Risicogestuurd Testen) is een videotest op de computer die meet hoe goed je gevaren herkent (5 clips, minimum 60%, ~15€). In Vlaanderen is de RGT een apart examen dat je moet slagen vóór het praktijkexamen — het is dus niet de TPR van Brussel, die geïntegreerd is in de praktijk. Zakken voor de RGT is geen zakken voor de praktijk. Geldigheid: 3 jaar. Rond Asse loont het om te oefenen op drukke N-wegen en kwetsbare weggebruikers. Onze RGT-gids helpt je om er de eerste keer voor te slagen.

De R0 (Brusselse ring) ligt vlakbij het centrum en de op- en afritten kunnen deel uitmaken van de examenroutes. Het is een van de meest uitdagende onderdelen. Invoegen vereist besluitvaardigheid en de juiste snelheid: aarzelen is gevaarlijk én een zware fout. Let op je rijstrookkeuze (verkeerde baan = gemiste afrit) en controleer voldoende je spiegels bij rijstrookwissels — de ring is de drukste autosnelweg van België. Bij het verlaten: tijdig vertragen op de afrit, niet op de hoofdrijbaan. Oefen het invoegen en verlaten specifiek.

De A12 verbindt Brussel met Antwerpen en loopt vlakbij Asse. De industrie- en commerciële zones langs de A12 zorgen voor veel vrachtverkeer. Examenroutes kunnen langs of over de A12 gaan. Let op vrachtwagens in de dode hoek, houd voldoende volgafstand en pas je snelheid correct aan bij de overgangen 50 → 70 → 120 km/u.

Het Pajottenland ten westen van Brussel is een van de weinige heuvelachtige gebieden in Vlaanderen. Dit maakt Asse bijzonder: mogelijk een hellingproef, schakelen op hellingen en correct gebruik van de handrem. Op kronkelende wegen is het zicht in bochten beperkt — pas je snelheid aan. Op smalle landwegen moet je vlot kruisen met tegenliggers. Snelheid verliezen in hellingopwaartse bochten is een veelgemaakte fout. Ben je plat terrein gewend (Brussel of de meeste Vlaamse steden)? Oefen dan specifiek op hellingen.

Examenroutes gaan regelmatig door de dorpskernen rond Asse. Daar geldt vaak de voorrang van rechts, de meest gevreesde regel in België: geen bord = voorrang van rechts, dus altijd vertragen en rechts controleren. Let op verkeersdrempels en smalle straten, op fietsers en voetgangers in woonwijken, en pas de snelheidswijziging bij de overgang dorp → gewestweg (50 → 70 km/u) correct toe.

In Vlaanderen geldt 50 km/u als standaardsnelheid binnen de bebouwde kom (in tegenstelling tot Brussel, waar het 30 km/u is). Geen snelheidsbord in bebouwde kom = 50 km/u. Let wel op zone 30-borden bij scholen en woonwijken. Buiten de bebouwde kom 70 km/u, op de autosnelweg 120 km/u. Te snel én te traag rijden wordt beide bestraft. Wie uit Brussel komt en 30 km/u gewend is, moet zich hieraan aanpassen. Voordeel van Asse: geen trams — anders dan in Gent of Brussel hoef je geen rekening te houden met tramsporen of tramvoorrang.

Na 1 keer gezakt: geen wettelijke minimumtermijn (niet dezelfde dag), in de praktijk enkele weken naargelang de beschikbaarheid.
Na 2 keer na elkaar gezakt voor de theorie: 12u verplichte theorielessen in een erkende rijschool.
Na 2 keer na elkaar gezakt voor de praktijk: 6u verplichte praktijklessen in een erkende rijschool.
Sinds 1 januari 2026: de theorie en de praktijk moeten in dezelfde regio worden afgelegd. Asse ligt in Vlaanderen: theorie in Vlaanderen → praktijk in Asse. Theorie in Brussel gedaan? Dan kan je hier niet terecht.

Industriezone Z.5 Mollem, 1730 Asse (Mollem). Het centrum wordt beheerd door AIBV (netwerk GOCA). Reserveren op 02 452 99 37. Bereikbaar met De Lijn-bussen en parking ter plaatse. Examens uitsluitend op afspraak.

Rijbewijs B: theorie 19€, praktijk 51€, RGT ~15€ (apart examen). Betaling via Bancontact.

AM, A1, A2, A, B, BE, C, D en G. De sessies motor (A) en zware voertuigen (C/D) worden mogelijk enkel op bepaalde momenten geprogrammeerd, te bevestigen bij het reserveren.

De RGT (Risicogestuurd Testen): 5 videoclips, gevaren herkennen, minimum 60% om te slagen. In Vlaanderen is de RGT een apart examen (niet geïntegreerd in het praktijkexamen zoals de TPR in Brussel). Geldig 3 jaar. Je moet de RGT geslaagd zijn vóór je het praktijkexamen kan afleggen.

Wij schatten het op 6/10: de nabijheid van de Brusselse ring (R0) en de A12, drukke N-wegen door pendelverkeer en het heuvelachtige Pajottenland. Voordeel: geen trams. Er bestaat geen publieke statistiek per centrum; op gewestelijk niveau haalt Vlaanderen ~59% slaagkans voor het praktijkexamen B (GOCA Vlaanderen), met ongeveer 47% bij de eerste poging.

De theorie reserveer je online via aibv.be. De praktijk en de RGT leg je af op afspraak (online of op 02 452 99 37). Wachttijd praktijk: gemiddeld enkele weken.

Nee. De PSER is niet verplicht in Vlaanderen, enkel in Brussel. Je hebt ze niet nodig om je examen in Asse af te leggen.

Alleen als je theorie in Vlaanderen is afgelegd. Sinds 1 januari 2026 moet de praktijk in dezelfde regio als de theorie plaatsvinden. Asse ligt in Vlaanderen (Vlaams-Brabant), niet in Brussel. Theorie in Brussel gedaan? Dan leg je de praktijk ook in Brussel af (bijv. Anderlecht of Schaarbeek-Evere).