Examen théorique · Permis B · Belgique
Théorie du permis B : du premier panneau à l'examen
13 modules, 942 questions corrigées, les pièges fréquents et les fautes graves repérés pour toi. Suis le parcours dans l'ordre, ou attaque directement ton point faible.
Où tu en es
on ne le sait pas encore
41/50 pour réussir. Deux fautes graves suffisent à te recaler.
Comprendre l'examen & le permis B
Les règles du jeu avant de jouer : comment se déroule l'épreuve, le barème exact (41/50), pourquoi une seule faute grave coûte 5 points, et tout le parcours jusqu'au permis B.
À commencer 7 leçons · 15 q · 5 min
0%
Comprendre l'examen & le permis B
Les règles du jeu avant de jouer : comment se déroule l'épreuve, le barème exact (41/50), pourquoi une seule faute grave coûte 5 points, et tout le parcours jusqu'au permis B.
Contenu du module — 7 leçons
La voie publique et ses parties
Le vocabulaire sur lequel tout le reste s'appuie. Chaussée, bandes, accotement, trottoir, piste cyclable, agglomération : sans ces mots, la moitié des questions devient illisible.
À commencer 8 leçons · 103 q · 10 min
0%
La voie publique et ses parties
Le vocabulaire sur lequel tout le reste s'appuie. Chaussée, bandes, accotement, trottoir, piste cyclable, agglomération : sans ces mots, la moitié des questions devient illisible.
Contenu du module — 8 leçons
La signalisation : panneaux, feux & marquages
Tout ce que la route te dit sans parler. Reconnaître un panneau ne suffit pas : il faut savoir ce qu'il t'oblige à faire, où son effet commence et où il s'arrête.
À commencer 11 leçons · 164 q · 20 min
0%
La signalisation : panneaux, feux & marquages
Tout ce que la route te dit sans parler. Reconnaître un panneau ne suffit pas : il faut savoir ce qu'il t'oblige à faire, où son effet commence et où il s'arrête.
Contenu du module — 11 leçons
FAUTE GRAVE ★ PIÈGE
Les priorités : qui passe en premier
Priorité de droite, panneaux, rond-point, véhicules prioritaires, agent qualifié. Plusieurs erreurs de priorité figurent parmi les fautes graves qui font échouer d'un coup.
À commencer 12 leçons · 110 q · 15 min
0%
Les priorités : qui passe en premier
Priorité de droite, panneaux, rond-point, véhicules prioritaires, agent qualifié. Plusieurs erreurs de priorité figurent parmi les fautes graves qui font échouer d'un coup.
Contenu du module — 12 leçons
La vitesse, les distances & le freinage
Les limitations par région et par type de route, puis la physique de la conduite : temps de réaction, distance d'arrêt, distances de sécurité et adhérence selon l'état de la chaussée.
À commencer 18 leçons · 60 q · 20 min
0%
La vitesse, les distances & le freinage
Les limitations par région et par type de route, puis la physique de la conduite : temps de réaction, distance d'arrêt, distances de sécurité et adhérence selon l'état de la chaussée.
Contenu du module — 18 leçons
S'arrêter & stationner
Le thème aux règles les plus précises. La différence entre s'arrêter et stationner change toute la réponse, et chaque interdiction se joue au mètre près.
À commencer 11 leçons · 114 q · 10 min
0%
S'arrêter & stationner
Le thème aux règles les plus précises. La différence entre s'arrêter et stationner change toute la réponse, et chaque interdiction se joue au mètre près.
Contenu du module — 11 leçons
★ PIÈGE
Circuler, dépasser & manœuvrer
Dépasser, croiser, changer de direction et choisir sa place sur la chaussée. Plus les situations à part : autoroute, tunnel, passage à niveau, marche arrière et demi-tour.
À commencer 13 leçons · 66 q · 20 min
0%
Circuler, dépasser & manœuvrer
Dépasser, croiser, changer de direction et choisir sa place sur la chaussée. Plus les situations à part : autoroute, tunnel, passage à niveau, marche arrière et demi-tour.
Contenu du module — 13 leçons
FAUTE GRAVE
Partager la route : piétons, cyclistes, trams
Piétons, cyclistes, trottinettes, trams, bus et cavaliers. Plusieurs fautes graves se cachent ici : la priorité des plus vulnérables ne se devine pas, elle s'apprend.
À commencer 15 leçons · 105 q · 25 min
0%
Partager la route : piétons, cyclistes, trams
Piétons, cyclistes, trottinettes, trams, bus et cavaliers. Plusieurs fautes graves se cachent ici : la priorité des plus vulnérables ne se devine pas, elle s'apprend.
Contenu du module — 15 leçons
La conduite défensive & les conditions difficiles
Anticiper au lieu de réagir et garder de la marge, puis adapter sa conduite à la nuit, la pluie, le brouillard, la neige, le verglas, le vent et le soleil bas.
À commencer 17 leçons · 75 q · 30 min
0%
La conduite défensive & les conditions difficiles
Anticiper au lieu de réagir et garder de la marge, puis adapter sa conduite à la nuit, la pluie, le brouillard, la neige, le verglas, le vent et le soleil bas.
Contenu du module — 17 leçons
FAUTE GRAVE
Alcool, drogues & sanctions
Des questions à chiffres précis, souvent classées fautes graves : les seuils d'alcoolémie et ce qui suit le contrôle, drogues et médicaments, fatigue, GSM au volant, retrait et déchéance.
À commencer 15 leçons · 34 q · 25 min
0%
Alcool, drogues & sanctions
Des questions à chiffres précis, souvent classées fautes graves : les seuils d'alcoolémie et ce qui suit le contrôle, drogues et médicaments, fatigue, GSM au volant, retrait et déchéance.
Contenu du module — 15 leçons
Le véhicule : équipement & entretien
Éclairage, pneus, freins, direction, chargement, ceinture et sièges enfants, contrôle technique et éco-conduite : ce que ton véhicule doit avoir, et dans quel état il doit être.
À commencer 16 leçons · 57 q · 25 min
0%
Le véhicule : équipement & entretien
Éclairage, pneus, freins, direction, chargement, ceinture et sièges enfants, contrôle technique et éco-conduite : ce que ton véhicule doit avoir, et dans quel état il doit être.
Contenu du module — 16 leçons
Accident & premiers secours
Ce que tu fais quand tu es le premier sur les lieux : sécuriser, alerter, les gestes qui sauvent, et remplir le constat amiable. Ne pas porter secours est une infraction pénale.
À commencer 14 leçons · 39 q · 20 min
0%
Accident & premiers secours
Ce que tu fais quand tu es le premier sur les lieux : sécuriser, alerter, les gestes qui sauvent, et remplir le constat amiable. Ne pas porter secours est une infraction pénale.
Contenu du module — 14 leçons
FAUTE GRAVE
Les fautes graves & la révision finale
La révision transversale, à faire en dernier. Toutes les fautes graves rassemblées, les pièges classiques, et les points où la règle change d'une région à l'autre.
À commencer 15 leçons · 197 q · 15 min
0%
Les fautes graves & la révision finale
La révision transversale, à faire en dernier. Toutes les fautes graves rassemblées, les pièges classiques, et les points où la règle change d'une région à l'autre.
Contenu du module — 15 leçons
Arrivée — l'examen blanc
Tous les modules disponibles bouclés ? Mets-toi en conditions réelles : 50 questions, 30 min, exactement comme le vrai examen.
Simuler l'examen blanc →Les questions qu'on nous pose
Ce que tu veux savoir avant de commencer, répondu sans détour.
Est-ce que vos questions ressemblent vraiment à celles de l'examen ?
Oui, et c'est tout l'objectif. Même format qu'au centre d'examen : 50 questions, 30 minutes, 41 bonnes réponses pour réussir, et une faute grave qui coûte 5 points d'un coup. Les photos sont prises dans de vraies rues belges, vues de l'extérieur du véhicule, comme celles qu'on te montrera le jour J. Si tu enchaînes nos examens blancs sans trembler, tu es prêt pour le vrai.
Qui écrit les questions ?
Des humains, une par une. Chaque question part du texte de loi, et l'article qui la fonde est cité dans la correction pour que tu puisses vérifier par toi-même. Elle passe ensuite entre les mains d'un relecteur qui connaît le code belge, puis d'un traducteur pour la version néerlandaise. Une question, c'est quatre textes : l'énoncé, les propositions, l'explication et le rappel. Quand on en corrige un, on relit les trois autres.
Les images sont-elles générées par une intelligence artificielle ?
Non, et ça ne changera pas. Ce sont de vraies photographies, prises sur la route. Les panneaux affichés sont les fichiers officiels, jamais un dessin refait de mémoire ni une image inventée par une machine. Un panneau approximatif t'apprend une erreur que tu paieras le jour de l'examen.
Qu'est-ce que je reçois quand je me trompe ?
La règle, l'article officiel qui la fonde, et surtout la raison pour laquelle la réponse que tu as cochée semblait juste. C'est ce dernier point qui fait progresser : comprendre pourquoi tu t'es trompé vaut mieux que savoir que tu t'es trompé.
C'est vraiment gratuit ? Où est le piège ?
Il n'y en a pas. Les 13 modules, les questions et l'examen blanc sont gratuits, sans carte bancaire, et tu peux t'entraîner sans même créer de compte. Ce que nous vendons est ailleurs : les itinéraires d'examen pratique, à partir de 14,99 €. Le compte ne sert qu'à retenir ta progression et tes erreurs d'une visite à l'autre.
Combien de temps avant d'être prêt ?
Ça dépend de toi, et on ne va pas t'inventer un chiffre. Réponds à une dizaine de questions et cette page t'affiche ton score attendu à l'examen, calculé sur tes propres réponses. Tu sauras où tu en es au lieu de le deviner.
Et si je fais un sans-faute ?
50/50 à ton examen théorique ? On te rembourse 100 %.
Est-ce que tout existe aussi en néerlandais ?
Oui. Chaque cours, chaque question et chaque correction existe dans les deux langues, traduits par un humain. Le contenu est le même des deux côtés : personne n'est moins bien servi selon la langue qu'il parle.