Le guide le plus complet sur le centre Autosécurité de Namur/Suarlée — le centre avec la meilleure disponibilité hebdomadaire de Wallonie (ouvert 7h-17h sans interruption). Tous les permis, tarifs 2026, documents, TPR, TCTC, 5 communes traversées, ronds-points N4 et conseils pour réussir.
Dernière mise à jour : mars 2026
Depuis Namur centre : prends la N4 direction Bruxelles, puis la sortie Rhisnes. Le centre est dans le parc d'activité économique, bien fléché. ~15 minutes.
Depuis l'E42/A15 : sortie Rhisnes/Suarlée. Suis les panneaux "Contrôle technique" ou "Permis de conduire". ~5 minutes depuis la sortie d'autoroute.
Parking gratuit sur place, rarement complet.
Ligne TEC 23 depuis la gare de Namur. Arrêt "Parc d'activité Rhisnes" ou "Suarlée". Trajet ~15 minutes. Fréquence : toutes les 20-30 minutes en semaine.
Depuis la gare d'Ottignies : pas de liaison directe, prends le train jusqu'à Namur puis le bus 23.
La gare de Namur est le noeud ferroviaire principal (IC vers Bruxelles, Liège, Luxembourg). Depuis la gare : bus 23 (~15 min) ou taxi (~10 min). Pas de gare à proximité immédiate du centre.
Le centre Autosécurité de Suarlée propose les examens pour toutes les catégories. C'est le centre principal de la province de Namur avec la meilleure disponibilité de Wallonie.
Classe A (max 25 km/h) et classe B (max 45 km/h)
A1 (125cc, 16 ans), A2 (35kW, 18 ans), A (illimité, 20/24 ans)
Voiture max 3500 kg, max 8 passagers + conducteur
Voiture + remorque de plus de 750 kg
C1 (3,5-7,5t), C (+7,5t), CE (camion + remorque). Avec ou sans CAP.
D1 (16 passagers), D (autobus), DE (bus + remorque). Avec ou sans CAP.
Tarifs TTC 2026. Paiement : Bancontact, Visa, Mastercard, V PAY, Payconic ET cash — le centre accepte le plus de moyens de paiement de Wallonie. Interprète : +50€.
Questions
50 QCM sur PC
Durée
30 minutes
Seuil
41/50 points
Taux réussite (2024)
37,5%
Pénalités : Erreur mineure = -1 pt. Erreur grave = -5 pts. 1 seule erreur grave peut suffire à échouer selon Autosécurité.
Horaires à Suarlée : Lun-Ven de 7h00 à 17h00, sans interruption. La meilleure disponibilité de Wallonie — 5 jours complets par semaine (vs 2-3 jours dans les petits centres).
Sessions spéciales : Disponibles pour les personnes ayant des difficultés de lecture ou de compréhension. Inscription directement au centre.
Prix : 17€. Validité : 3 ans. Réservation : en ligne sur autosecurite.be ou tél. 087 57 20 30.
Le taux de réussite théorique de Suarlée (37,5%) est au-dessus de la moyenne de la province de Namur (34,4%). Les questions sont les mêmes dans tous les centres wallons.
Après 2 échecs consécutifs : 12h de cours théoriques obligatoires en auto-école agréée. Attestation requise pour repasser.
Présente-toi au centre avec ta carte d'identité et ta confirmation de rendez-vous. Paiement 17€. Tu reçois un numéro de poste.
Tu t'installes devant un écran individuel. Des écouteurs sont disponibles pour écouter les questions en plus de les lire. Un bref tutoriel t'explique le fonctionnement.
Les questions défilent une par une. 15 secondes maximum par question. Tu ne peux PAS revenir en arrière une fois que tu as validé. Les questions portent sur le code de la route, la signalisation, les priorités et les situations de conduite.
Le résultat s'affiche sur l'écran dès la dernière question. 41/50 = réussi. Tu reçois ton attestation. Si échec, tu peux repasser après 14 jours.
Conseil : Ne te précipite pas même si le timer te stresse. 15 secondes par question c'est suffisant si tu as révisé. Lis chaque question jusqu'au bout avant de répondre — les pièges sont souvent dans la formulation.
Format
5 vidéos, 10 risques
Durée
~10 minutes
Seuil
6/10 minimum
Validité Wallonie
3 ans
Prix : ~17€. En Wallonie, le TPR est un examen séparé du pratique (contrairement à Bruxelles).
Avantage Wallonie : TPR valable 3 ans (vs 1 an à Bruxelles). Taux de réussite provincial : 73,3% — la majorité des candidats réussissent.
Obligatoire avant de passer le pratique B. Réservation via le portail en ligne ou par tél.
Prix
69€
Durée
30 minutes
Contenu
Conduite + manoeuvre
Obligatoire pour
Filière M18 (auto-école)
Le TCTC évalue tes capacités techniques de base : conduite + 1 manoeuvre. C'est un pré-requis pour les candidats en filière M18 (auto-école) avant de passer le pratique.
Les candidats en filière libre (M36) n'ont PAS à passer le TCTC.
Présente-toi au centre Autosécurité, Nouvelle Route de Suarlée 23. Dans le parc d'activité économique de Rhisnes. Parking gratuit. Le bâtiment est partagé avec le contrôle technique — suis les panneaux "Permis de conduire". En retard = refus d'accès + 41€ perdus sans remboursement.
CI (original), permis provisoire, attestation théorique (< 3 ans), attestation TPR (< 3 ans en Wallonie), documents véhicule (carte grise + assurance + CT). Si M18 : attestation TCTC + 20h de cours. Si M36 : attestation RDV pédagogique. Paiement 41€.
L'examinateur inspecte ton véhicule : feux fonctionnels, pneus, rétros (2 extérieurs + 1 intérieur), signe L, ceintures. Il pose 2-3 questions techniques : liquide de refroidissement, niveau d'huile, lave-glace, feux de croisement/route, triangle/gilet, désembuage, pression pneus.
2 manoeuvres obligatoires : le créneau (stationnement en marche arrière) + 1 manoeuvre tirée au sort parmi : demi-tour, marche arrière en ligne droite, garage perpendiculaire. Maximum 3 corrections pour le créneau. Les manoeuvres ont souvent lieu dans les rues résidentielles de Belgrade ou Saint-Servais.
Conduite guidée ("au prochain carrefour, tournez à droite") + minimum 10 minutes de conduite autonome ("suivez les panneaux vers Belgrade"). Les parcours traversent 5 communes : Rhisnes, Suarlée, Belgrade, Saint-Servais et Flawinne. Changements de vitesse fréquents (30, 50, 70 km/h). Ronds-points de la N4/E42.
APTE = réussi ! Tu peux demander ton permis définitif à la commune. AJOURNÉ = l'examinateur détaille tes erreurs. Repasser après 14 jours (41€). Après 2 échecs pratiques consécutifs : 6h de cours obligatoires en auto-école agréée.
Original uniquement. Pas de photocopie, pas de photo sur téléphone.
M36 (filière libre, min 3 mois) ou M18 (auto-école, 20h + TCTC)
Valable 3 ans
Valable 3 ans en Wallonie
Carte grise + assurance RC + CT valide + signe L + double rétro
Signé. RDV pédagogique (M36) ou attestation 20h (M18)
1 document manquant ou une erreur administrative = refus d'accès + 41€ perdus. Les originaux sont OBLIGATOIRES. Pas de PSER en Wallonie (Bruxelles uniquement).
Annulation : gratuite jusqu'à 24 heures avant l'examen. Après ce délai, les frais sont dus même si tu ne viens pas — pas de remboursement.
Le centre de Suarlée est ouvert du lundi au vendredi de 7h00 à 17h00 SANS interruption. C'est la meilleure disponibilité hebdomadaire de Wallonie — beaucoup de petits centres ne sont ouverts que 2-3 jours par semaine. Plus de créneaux = moins d'attente.
Les parcours passent par les ronds-points de la N4 et de l'échangeur E42. Ce sont des ronds-points à 2 voies avec trafic dense. Mauvais choix de voie = l'examinateur peut devoir intervenir = éliminatoire. Voie de droite si 1ère/2ème sortie. Clignotant AVANT la sortie.
La Chaussée de Nivelles alterne entre 50 et 70 km/h sur quelques kilomètres. Les panneaux sont parfois masqués. C'est le piège n°2 de Namur. En cas de doute = reste à 50 (trop lent = faute mineure, excès = éliminatoire).
Les parcours couvrent une vaste zone sur 5 communes : Rhisnes (départ), Suarlée, Belgrade, Saint-Servais et Flawinne. Chaque entrée/sortie de village = changement de vitesse potentiel. C'est unique à ce centre.
Le centre est dans le parc d'activité économique de Rhisnes. Camions du contrôle technique, véhicules d'entreprises. La sortie du parking = premier moment de l'examen. Arrêt complet, regards gauche-droite-gauche, angle mort. Ne force jamais.
Pas de tram (contrairement à Bruxelles). Pas de PSER (Bruxelles uniquement). TPR valable 3 ans. Meilleure disponibilité de Wallonie. Le plus de moyens de paiement (CB, cash, Payconic). Réservation en ligne possible. Centre principal de la province.
50 km/h par défaut en agglomération (pas 30 comme à Bruxelles). Zone 30 uniquement si signalée. Hors agglomération : 70 ou 90 selon signalisation. La Chaussée de Nivelles alterne entre ces vitesses — surveille les panneaux.
M36 — Filière libre
36 mois. Guide (8 ans de permis). 1500 km. RDV pédago 3 mois. Le plus populaire.
M18 — Auto-école
18 mois. 20h cours + TCTC (69€) + 1000 km. Plus encadré.
M12 — Après échecs
12 mois. Conditions spécifiques après échecs multiples.
Repasser après 14 jours (41€). Après 2 échecs théoriques consécutifs : 12h de cours obligatoires. Après 2 échecs pratiques consécutifs : 6h de cours pratiques obligatoires. Attestation de formation requise. Possibilité de M12 après échecs multiples.
Depuis le 1er janvier 2026, théorique et pratique doivent être dans la même région. Namur = Wallonie. Tu ne peux plus faire le théorique à Bruxelles et le pratique à Namur.
Présent dans : 6/6 itinéraires
Pourquoi c'est un piège : C'est le TOUT PREMIER moment de l'examen. Tu es stressé. Le parking donne sur la Nouvelle Route de Suarlée où circulent des camions du contrôle technique et des véhicules d'entreprises du parc d'activité à 50 km/h. La visibilité peut être réduite par les véhicules garés.
Ce que l'examinateur observe : Tes vérifications (rétros + angles morts), ton insertion, ta gestion du stress. Première impression = compte.
La solution : Arrêt complet. Gauche-droite-gauche. Angle mort. Insère-toi calmement. Si tu dois attendre 30 secondes, attends. Ne force JAMAIS.
Présent dans : 2/6 itinéraires
Pourquoi c'est un piège : La Chaussée de Nivelles alterne entre 50 et 70 km/h sur quelques kilomètres. Les panneaux sont parfois juste après un virage — si tu ne les guettes pas, tu roules à 70 en zone 50 ou à 50 en zone 70. C'est la cause n°1 d'échec à Namur.
La solution : Entraîne-toi sur cette chaussée au moins 3 fois. Repère les panneaux. En cas de doute absolu = reste à 50. Trop lent = faute mineure. Excès = éliminatoire.
Présent dans : 3/6 itinéraires
Pourquoi c'est un piège : Ronds-points à 2 voies avec trafic dense. Tu dois choisir ta voie AVANT d'entrer — une fois dedans, c'est trop tard. Mauvais choix = l'examinateur peut intervenir = éliminatoire.
La solution : Voie de droite si 1ère/2ème sortie. Voie de gauche si tout droit/gauche. Clignotant à droite AVANT ta sortie. Vérifie l'angle mort avant de changer de voie.
Présent dans : 2/6 itinéraires
Pourquoi c'est un piège : Zone résidentielle très dense à Saint-Servais. Voitures garées des deux côtés, enfants qui jouent, piétons qui traversent entre les voitures. Rues étroites, croisement difficile.
La solution : 25-28 km/h. Prêt à t'arrêter à tout moment. Si véhicule en face dans une rue étroite = range-toi. Manoeuvres probables ici (créneau, demi-tour).
Présent dans : 5/6 itinéraires
Pourquoi c'est un piège : Les parcours traversent 5 communes différentes = plus de 10 transitions de vitesse. Chaque panneau blanc d'entrée d'agglomération signifie 50 km/h immédiatement. Certains sont juste après un virage.
La solution : Freine DÈS que tu aperçois le panneau blanc. Sois à 50 au moment où tu le dépasses. En cas de doute, freine plus tôt.
Présent dans : 6/6 itinéraires
Pourquoi c'est un piège : En Wallonie = priorité de droite par défaut à chaque intersection sans panneau ni feu. Dans les villages (Belgrade, Saint-Servais, Suarlée, Flawinne), beaucoup d'intersections non signalées. Les voitures surgissent des petites rues.
La solution : À chaque intersection sans panneau, regarde systématiquement à droite et sois prêt à t'arrêter. Même si personne ne vient — l'examinateur vérifie que tu as REGARDÉ.
Pourquoi c'est un piège : La zone de Flawinne est vallonnée. Si tu t'arrêtes à un stop ou un feu en montée, tu dois repartir sans reculer. 1 calage toléré, 3+ = problème sérieux.
La solution : Frein à main + point de patinage + relâche doucement le frein à main. Ce n'est pas une faiblesse — c'est de la technique. L'examinateur apprécie.
La Route de Louvain-la-Neuve passe de 50 à 70 km/h entre Belgrade et Suarlée. Comme la Chaussée de Nivelles, surveille les panneaux. En cas de doute = 50.
Pas de tram à Namur, mais des bus TEC circulent sur les itinéraires. Les bus s'arrêtent sur la chaussée — attends derrière. Un bus qui repart avec son clignotant a la priorité en agglomération. L'examinateur connaît cette règle par coeur.
Certaines routes entre les villages n'ont pas de piste cyclable. Les cyclistes roulent sur la chaussée. Pour les dépasser : 1,5 mètre minimum de distance latérale. Vérifie la voie d'en face avant de dépasser. En cas de doute, reste derrière.
Les candidats qui connaissent les ronds-points de la N4, les transitions de vitesse de la Chaussée de Nivelles et les 5 communes des parcours ont beaucoup plus de chances de réussir du premier coup.
Notre guide couvre les 6 parcours réels avec liens GPS, la Chaussée de Nivelles (50↔70), les ronds-points N4, les rues de Belgrade et Saint-Servais, les manoeuvres fréquentes et une checklist du jour J.
