Permis provisoire en Belgique : peut-on prendre un passager, rouler la nuit, sur autoroute ou à l’étranger ? (M36, M18, M12)

Tu as ton permis provisoire depuis quinze jours et tu te poses déjà des questions que ton auto-école n’a jamais abordées. Est-ce que ta copine peut monter avec toi ? Est-ce que tu peux rentrer de soirée à une heure du matin ? Et l’autoroute, tu as le droit ou pas ?

Les réponses existent. Elles sont dans l’arrêté royal du 23 mars 1998 relatif au permis de conduire. Le souci, c’est qu’elles sont réparties sur cinq articles différents, que chaque Région a ensuite réécrit son propre texte, et que la plupart des sites belges recopient les mêmes approximations depuis dix ans. Tu cherches, tu trouves tout et son contraire.

On a donc repris le texte de loi. Article par article. Voilà ce qu’il dit réellement, et deux réponses vont probablement te surprendre.

Les réponses en 30 secondes

Si tu es pressé, tout est là. Chaque point est repris plus bas avec le détail et l’article de loi.

Rappel rapide : M36, M18, M12

Avant d’aller plus loin, sors ton document et regarde quel modèle y est indiqué. C’est écrit dessus. Les règles ne sont pas exactement les mêmes d’un modèle à l’autre, et c’est souvent là que les gens se trompent.

Un point sur lequel il n’y a aucune souplesse : aucun de ces documents ne se prolonge. L’article 8, §1^er le dit en une phrase, « la validité du permis de conduire provisoire ne peut pas être prorogée ». Si le tien touche à sa fin, va lire notre dossier sur le permis provisoire expiré. Et si tu hésites encore entre les modèles, tout est dans le guide complet M36, M18 et M12. Ici, on parle uniquement de ce que tu peux faire une fois le document en poche.

1. Qui peut monter dans ta voiture ?

C’est la question qui revient le plus souvent, et c’est aussi celle sur laquelle on lit le plus de bêtises. « Avec un permis provisoire tu dois être seul », « aucun passager autorisé ». Ce n’est pas ce que dit le texte. L’arrêté royal ne parle jamais de rouler seul. Il fixe un nombre maximum de personnes dans la voiture, et il pose des conditions à ces personnes. La différence a l’air subtile. En pratique, elle décide si tu es en règle ou pas.

Si tu as un M36

Un de tes guides doit être là. Assis à l’avant, à côté de toi, en état de conduire. Sans lui tu ne démarres pas, c’est la base du modèle. Et l’article 9, alinéa 2, ajoute une phrase que personne ne cite jamais : « Le titulaire d’un permis de conduire provisoire peut, outre le guide, être accompagné d’une seule autre personne. »

Si tu as un M18

Tu roules seul, c’est tout l’intérêt de ce modèle. Mais dès que quelqu’un monte avec toi, cette personne n’est pas un simple passager aux yeux de la loi. Elle doit remplir les mêmes conditions qu’un guide. Pour tous les permis provisoires délivrés depuis le 3 février 2014, tu peux avoir deux personnes maximum dans la voiture, et chacune d’elles doit :

• avoir un permis B belge ou européen depuis au moins 8 ans, et l’avoir sur elle ;
• ne pas être déchue du droit de conduire, ni l’avoir été ces 3 dernières années ;
• posséder un document d’identité belge valable.

Si tu as un M12

Le M12 existe en deux versions, avec guide ou sans guide, selon ta situation et ta Région. Regarde ce qui est imprimé sur ton document. S’il mentionne un guide, tu appliques les règles du M36. S’il n’en mentionne aucun, tu appliques celles du M18. Ce qui est écrit sur le papier prime toujours sur ce qu’on t’a expliqué au guichet de la commune.

Et les enfants, le chien, un collègue ?

La loi compte des personnes, sans regarder l’âge. Un gamin de quatre ans dans son siège auto occupe une place, et il est évident qu’il ne remplit pas les conditions du guide. Déposer ton petit frère à l’école avec un M18, c’est donc une infraction. Le chien, par contre, n’est pas une personne au sens du texte. Tu peux l’emmener, à condition qu’il soit attaché ou dans sa caisse, comme pour n’importe quel conducteur.

2. Rouler la nuit : la vraie règle, et la limite des 24 ans

Le texte exact, article 9, alinéa 1^er : le candidat de moins de 24 ans ne peut conduire « de vingt-deux heures jusqu’au lendemain à six heures le vendredi, le samedi, le dimanche, la veille des jours fériés légaux et les jours fériés légaux ».

Relis-la deux fois. Il y a trois informations là-dedans, et elles sont presque toujours mal restituées ailleurs.

Alors concrètement, tu roules quand ?

Le tableau qui suit vaut si tu as moins de 24 ans, quel que soit ton modèle. Passé 24 ans, plus aucune contrainte horaire.

Les jours fériés belges et les nuits qui vont avec

Dix jours fériés légaux en Belgique. Voici ceux qui restent en 2026 et ceux de 2027, avec à chaque fois la veille qui bascule elle aussi en interdiction.

Petite précision qui a son importance en décembre : le 24 et le 31 ne sont pas des jours fériés légaux chez nous. Ils sont interdits uniquement en tant que veilles, donc à partir de 22h. Ce qui veut dire que le réveillon de Noël et celui du Nouvel An tombent tous les deux dans le créneau, jusqu’à 6h du matin. Prévois quelqu’un d’autre au volant ou un taxi, tu y penseras moins le soir même.

Pourquoi 24 ans, et pas 18 ?

Parce que cette règle ne vise pas les débutants. Elle vise les jeunes. Les chiffres belges sont assez brutaux là-dessus et j’y reviens plus loin. Un type de 30 ans qui apprend à conduire n’a pas du tout le même profil de risque qu’un jeune de 19 ans, même avec exactement le même nombre d’heures de conduite derrière lui. Le législateur a donc tracé une limite d’âge, pas une limite de niveau.

3. Autoroute, ring, tunnels : oui, et tant mieux

Rien dans l’arrêté royal n’interdit l’autoroute au titulaire d’un permis provisoire B. Tu peux prendre l’E40, le ring de Bruxelles, les tunnels bruxellois, une bande de circulation rapide. Et tu roules aux mêmes vitesses que les autres : 120 sur autoroute, 90 ou 70 selon les tronçons et la Région, 50 en agglomération. Il n’existe pas chez nous de vitesse réduite pour les élèves, contrairement à la France où l’apprenti conducteur roule 10 km/h en dessous de la limite.

Est-ce qu’on peut enlever le L sur autoroute ?

Non. Le signe L reste obligatoire partout, quel que soit le type de route. Certains le retirent par gêne dès qu’ils quittent leur quartier. C’est une infraction aux conditions du permis provisoire, avec l’amende qui va avec.

4. Passer la frontière : c’est non, et ça peut coûter très cher

Le permis provisoire belge, ainsi que l’autorisation de circuler qui va avec, ne vaut que sur le territoire belge. Pas la France, pas les Pays-Bas, pas l’Allemagne, pas le Luxembourg. Ce n’est pas une question de distance ni de bonne foi. Dès que tu franchis la frontière, ton document n’a plus la moindre valeur juridique.

Ça marche dans les deux sens, d’ailleurs : un document d’apprentissage étranger n’est pas davantage reconnu chez nous. C’est la logique européenne. Les permis définitifs se reconnaissent mutuellement, les documents d’apprentissage non.

Et si je fais juste 500 mètres en France ?

Même chose. Autour de Mouscron, de Comines, de Baarle-Hertog ou dans les Cantons de l’Est, il y a des routes qui passent la frontière sans que rien ne te le signale vraiment. Si tu apprends à conduire dans une commune frontalière, prends deux minutes pour repérer les passages sur une carte. En cas de contrôle de l’autre côté, « je ne savais pas » ne vaut rien du tout.

5. Les cinq obligations qu’on oublie tout le temps

Les règles les plus connues ne sont pas celles qui tombent le plus en contrôle. Voici les cinq qui reviennent le plus souvent dans les PV.

Sur le roadbook et les 1 500 km, on a fait un guide complet : comment s’organiser en Wallonie.

Il y a un taux d’alcool plus bas pour les jeunes conducteurs ?

Non, et beaucoup de gens croient le contraire parce qu’ils pensent au système français. En France, un conducteur novice est à 0,2 g/l. En Belgique, c’est 0,5 g/l pour tout le monde, soit 0,22 mg/l d’air expiré. Le 0,2 g/l ne concerne que les conducteurs professionnels. Ceci dit, avec un permis provisoire, un contrôle positif ne se règle pas juste avec une amende : une déchéance du droit de conduire te fait perdre le bénéfice de ton document. Et le guide qui a bu commet lui aussi une infraction, puisque le texte exige un guide en état de conduire.

6. Le guide : les conditions exactes

Beaucoup de dossiers bloquent à cette étape, souvent parce qu’on découvre trop tard qu’un membre de la famille n’est pas éligible. Pour figurer comme guide, il faut cocher toutes les cases en même temps.

La règle des 8 ans est celle qui recale le plus de monde. Elle est passée de 6 à 8 ans pour les permis provisoires délivrés à partir du 3 février 2014, et beaucoup de sites affichent encore l’ancien chiffre. Concrètement, quelqu’un qui a eu son permis en 2019 ne peut pas être ton guide aujourd’hui. La règle d’exclusivité surprend aussi : ton voisin qui a accompagné un autre jeune l’an dernier ne peut pas t’accompagner cette année, alors que ton père, lui, pourrait le faire autant de fois qu’il veut.

7. Ce que tu risques si tu te fais contrôler

Il faut vraiment distinguer deux cas de figure, parce qu’ils n’ont rien à voir en termes de gravité.

Est-ce que ça bloque mon examen ?

Une amende pour non-respect des conditions n’annule pas ton permis provisoire et ne t’empêche pas de te présenter à l’examen. Par contre, si le tribunal de police prononce une déchéance du droit de conduire, là tu es à l’arrêt complet. Plus de conduite, plus d’apprentissage, et pendant ce temps le compteur de ton permis provisoire continue tranquillement de tourner. C’est ça, le vrai problème.

8. Le truc dont personne ne parle : ton assurance

C’est de loin la conséquence la plus chère, et elle passe complètement inaperçue. Rouler hors des conditions de ton permis provisoire n’est pas qu’une infraction pénale. Dans la plupart des contrats, c’est aussi un manquement aux conditions de garantie.

Imaginons un accident un samedi à 23h, avec deux copains dans la voiture. L’assureur RC va indemniser les victimes, la loi belge l’y oblige. Mais rien ne l’empêche de se retourner ensuite contre toi pour récupérer ce qu’il a payé. Et il n’y a aucun plafond à ce recours. Un accident avec un blessé grave, ce sont des centaines de milliers d’euros que tu rembourses pendant des années. Quant à l’omnium, elle peut tout simplement refuser d’intervenir.

9. Wallonie, Bruxelles, Flandre : ce qui change d’une Région à l’autre

Depuis la sixième réforme de l’État, le permis de conduire est une compétence régionale. Le socle de 1998 reste commun, donc les règles sur les passagers, les horaires, le signe L et le territoire sont les mêmes partout. Ce sont les exigences de formation et d’examen qui divergent.

Depuis le 1^er janvier 2026, il y a en plus une règle qui s’applique partout : ta formation théorique et ton examen pratique doivent en principe se dérouler dans la même Région. Fini le fait de passer son théorique là où c’est le plus rapide pour aller tenter le pratique ailleurs. Le détail des différences régionales est dans notre comparatif Wallonie vs Flandre vs Bruxelles. Et sur la fin du PSeR bruxellois, tout est expliqué ici.

10. Pourquoi ces règles visent les jeunes

Quand tu as 18 ans, la règle des 22h ressemble à une punition collective. Sauf qu’elle répond à un constat que le Vias institute documente depuis une vingtaine d’années, et c’est probablement le chiffre le plus dur de la sécurité routière belge : un jeune conducteur débutant a environ deux fois plus de risques de mourir sur la route qu’un conducteur moyen. Chez les jeunes hommes, le risque est à peu près trois fois plus élevé que chez les jeunes femmes du même âge.

Et ces accidents ne tombent pas n’importe quand dans la semaine. Ils se concentrent entre 22h et 6h, surtout le week-end. Le créneau interdit par l’article 9 n’a donc rien d’arbitraire. Il colle exactement aux heures où les jeunes conducteurs se tuent.

Ce que tu peux en faire, toi

Il y a une manière utile de lire ces chiffres, et elle n’a rien de moralisateur. Sur les quatre facteurs, un seul dépend directement de toi : l’expérience. Si le test de perception des risques est devenu obligatoire en Wallonie et à Bruxelles, c’est précisément parce que la détection du danger est la compétence qui manque le plus aux jeunes conducteurs. Bonne nouvelle, c’est aussi celle qui s’entraîne le mieux. Tu peux le faire gratuitement avec notre simulateur de perception des risques.

L’autre levier, c’est le kilométrage. Les données GOCA montrent que les candidats qui ont dépassé les 1 500 km réussissent mieux leur examen. Et surtout, ils démarrent leur vie de conducteur avec un bagage qui les protège pendant les deux années les plus risquées. Rouler beaucoup, dans des conditions variées, la nuit en semaine, sous la pluie, sur autoroute : c’est ça qui fait la différence. Les créneaux autorisés suffisent largement pour ça.

11. Ce qui bouge en 2026 et 2027

Trois changements touchent directement les titulaires d’un permis provisoire.

• Depuis le 1^er janvier 2026, la formation théorique et l’examen pratique doivent se dérouler dans la même Région.
• À partir du 15 août 2026, la formation aux premiers secours n’est plus exigée à Bruxelles. Le centre de formation ferme le 14 août.
• Le 1^er juin 2027, le nouveau Code de la voie publique remplace l’arrêté royal du 1^er décembre 1975. Il réécrit les règles de circulation, pas les conditions du permis provisoire, qui restent sous le régime de l’arrêté de 1998. Par contre, il modifie une partie de la matière du théorique. On a détaillé tout ça dans ce qui change le 1^er juin 2027.

Rien n’indique pour l’instant que la restriction de 22h à 6h soit sur le point de disparaître. Tout ce qui est décrit ici reste donc valable tel quel.

12. Les questions qu’on nous pose le plus souvent

Peut-on rouler seul avec un permis provisoire M18 ?

Oui, c’est même la définition du modèle 18. Il est délivré sans guide, après vingt heures de cours en auto-école, et il t’autorise à conduire seul. Les seules limites sont l’horaire du week-end si tu as moins de 24 ans, le territoire belge, et les conditions qui s’appliquent aux personnes qui montent avec toi.

Combien de passagers avec un M18 ?

Deux maximum, et chacun doit avoir un permis B belge ou européen depuis au moins 8 ans, ne pas avoir été déchu du droit de conduire ces 3 dernières années, et disposer d’un document d’identité belge valable. Quelqu’un qui ne remplit pas ces trois conditions ne peut pas monter.

Ma copine ou mon copain peut-il monter avec moi ?

Seulement s’il ou elle a son permis B depuis 8 ans et remplit les autres conditions du guide. À 20 ou 22 ans, c’est arithmétiquement impossible. C’est la restriction la plus mal vécue du permis provisoire, et c’est aussi celle qui se voit le plus : une voiture avec un L à l’arrière et plusieurs jeunes à bord attire l’œil de la police en trois secondes.

Puis-je rouler le samedi après-midi ou le dimanche en journée ?

Oui, aucune restriction. L’interdiction ne porte que sur la tranche de 22h à 6h. Le samedi à 15h ou le dimanche à 11h, tu roules normalement, même pour un long trajet.

Que se passe-t-il si la police me contrôle un vendredi à 23h ?

Si tu as moins de 24 ans, tu es en infraction aux conditions de ton permis provisoire. L’amende va de 50 à 500 € avant décimes additionnels, soit environ 400 à 4 000 € au final. Ton guide, s’il est là, prend la même chose. Et en cas d’accident dans ces conditions, ton assureur peut se retourner contre toi.

Avec un M36, puis-je conduire sans mon guide en pleine journée ?

Non, jamais. Ton guide doit être présent chaque fois que tu prends le volant, quelle que soit l’heure, la distance ou la raison. Rouler sans lui équivaut à conduire sans permis valable, avec les sanctions correspondantes : prison possible, amende de 1 600 à 16 000 € après décimes, et déchéance du droit de conduire.

Puis-je aller travailler avec mon permis provisoire ?

Oui, aller au boulot est un trajet comme un autre, dans les conditions de ton modèle. Ce qui est interdit, c’est le transport de personnes ou de marchandises contre paiement : livraison, VTC, coursier. Ce n’est pas la finalité professionnelle qui pose problème, c’est le fait d’être payé pour le transport lui-même.

Puis-je conduire la voiture de quelqu’un d’autre ?

Oui, à condition que le véhicule corresponde à ta catégorie, qu’il soit assuré, qu’il porte le signe L et, pour les modèles avec guide, qu’il ait le rétroviseur intérieur supplémentaire. Préviens quand même le propriétaire : en cas d’accident hors conditions, c’est son contrat qui encaisse le recours de l’assureur.

Puis-je rouler aux Pays-Bas ou au Luxembourg avec un permis provisoire belge ?

Non. Ton document ne vaut qu’en Belgique, sans exception et sans pays voisin privilégié. Franchir la frontière te met en situation de conduite sans permis dans le pays où tu te trouves, avec les sanctions locales et un très gros risque du côté de l’assurance.

La restriction de 22h à 6h vaut-elle aussi pour la moto ?

Le permis provisoire moto, c’est le modèle 3, valable douze mois, avec ses conditions propres. Les restrictions horaires liées à l’âge suivent la même logique, mais les règles d’accompagnement changent selon qu’on parle de A1, A2 ou A. Fie-toi aux mentions portées sur ton document, elles priment toujours sur les règles générales.

Mon guide a son permis depuis 6 ans, ça suffit ?

Non. Le seuil est de 8 ans depuis le 3 février 2014. Les 6 ans qu’on trouve encore sur beaucoup de sites correspondent à l’ancienne version du texte. Un dossier déposé avec un guide qui a 6 ans d’ancienneté sera refusé à la commune.

Mon permis provisoire est expiré, je peux continuer jusqu’à l’examen ?

Non, et c’est l’erreur la plus chère de toutes. Un permis provisoire expiré ne vaut plus rien : tu roules sans permis valable, avec un risque de prison, une amende qui peut monter à 16 000 € après décimes et une déchéance du droit de conduire. La validité ne se prolonge jamais. Les solutions de rattrapage, dont le M12, sont expliquées dans notre guide du permis provisoire expiré.

13. Ce qu’il faut retenir

Si tu ne devais garder que quelques points de tout ça, ce serait ceux-ci.

Les passagers ne sont pas interdits, ils doivent juste remplir les conditions du guide. Deux personnes maximum avec un M18, une seule en plus du guide avec un M36. C’est cette nuance qui explique pourquoi ton père peut monter et pas ton meilleur pote.

L’interdiction de 22h à 6h ne vise que les vendredis, samedis, dimanches, jours fériés et leurs veilles, et uniquement si tu as moins de 24 ans. Le reste de la semaine, tu peux rouler de nuit sans aucun problème.

L’autoroute est autorisée et fait partie de ton apprentissage. Profites-en avant l’examen plutôt que de la découvrir le jour J. L’étranger par contre, c’est non, même pour cinq cents mètres.

Les trois infractions qui reviennent le plus souvent en contrôle de routine ne sont pas les plus spectaculaires : le signe L qu’on a oublié de remettre, les documents restés à la maison, et la remorque attelée sans le code 96.

14. Pour la suite

Connaître les règles t’évite une amende. Réussir l’examen, c’est autre chose : il faut savoir ce qui t’attend dans ton centre, sur les rues que l’examinateur emprunte réellement.

Article rédigé par l’équipe PermisPass.be. Règles vérifiées en août 2026. Ce texte est informatif et ne remplace pas un conseil juridique individuel. Le permis de conduire étant une compétence régionale, vérifie toujours auprès de ta commune ce qui s’applique à ton dossier.