Le créneau rate rarement à la fin. Il rate au début, sur le placement : trop loin de la voiture de devant, pas assez parallèle, ou un braquage lancé une demi-seconde trop tard.
Ce qu'on entend le plus souvent après un échec :
- « j'ai monté sur le trottoir »
- « j'ai dû me reprendre quatre fois »
- « je n'ai pas regardé derrière avant de reculer »
Ce dernier point est le plus lourd, et pourtant c'est celui qu'on travaille le moins : l'examinateur regarde autant vos contrôles que le résultat final. Une place ratée mais bien surveillée passe mieux qu'une place réussie les yeux fermés.
Pour rappel, il n'existe pas de nombre de reprises éliminatoire : reprendre sa manœuvre n'est pas une faute en soi.
Racontez : si vous l'avez raté puis réussi, qu'est-ce qui avait changé entre les deux fois ?